Трек гориво EX 9
Trek Fuel EX 9.8 Plus в троен тест
Трима мотористи събраха километри на Trek Fuel EX 9.8 по време на теста за издръжливост BIKE. Велосипедът със здрави плюс гуми може да блести чрез издръжливост?
РАЗСТОЯНИЕ: 3870 км | 71 580 м
Започва добре: само 400 километра по часовника и след това първата задължителна почивка. Обаче не походът се отказа рано, а аз. Стоматологичната хирургия ме парализира в продължение на седмици. Какво може да се направи, така че поне моторът за издръжливост да продължи да свършва? Приятел, който така или иначе търсеше нов мотор, скочи и усърдно събира километри. Интересният резултат след две седмици временен тест за издръжливост: След това той купи Fuel EX с широки 2.8 гуми.
С комбинацията от 140 милиметра ход на окачване и широките гуми, Trek, който варира между пътеката и изцяло планинските категории, предлага много добри резерви надолу. Особено след надграждането на малко по-хватките гуми Maxxis, комфортът и безопасността бяха безупречни, дори и по взискателните пътеки на езерото Гарда. С около 13,6 кг готовност за каране и относително тежки колела, има по-пъргави мотори нагоре. По желание Trek може да се кара и с 29-инчови джанти. Задният край работи много чувствително, но изпомпва забележимо, когато излезете от седлото. Ето защо често използвах платформата на амортисьора при дълги изкачвания и бързи обиколки на Isar.
Тогава през юни преходът отново беше непознат за мен. Приятел, който е склонен да бъде предпазлив надолу, искаше да кара колоездене на езерото Гарда за няколко дни. Резултатът? Тя също се върна с голяма усмивка и искаше да си купи и Трек. Един, като дългосрочния тестов мотор, с широки гуми. Въпреки целия ентусиазъм за Fuel EX, забелязах един недостатък. За моя вкус, височината на долната скоба от 326 милиметра е твърде ниска отметка. След нежелан удар на педала, Trek дори веднъж ме катапултира над кормилото. Високата позиция на флипчипа в клатушката донесе само леко подобрение. Само петте милиметра по-къси манивели компенсираха недостатъка. А трайността? Е, освен обичайното износване като верижни и спирачни накладки, Trek не показа абсолютно никаква голота.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ НА ТЕСТА: Със сигурност има пътеки с по-голямо задвижване. Trek обаче впечатлява с високо ниво на безопасност при спускане. Трайността е страхотна.
ФУНКЦИОНАЛНОСТ 4 от 6 точки
УСТОЙЧИВОСТ 6 от 6 точки
Trek Fuel EX 9.8 Plus
Trek Fuel EX 9.8 Plus: Малка хапка - Оригиналните гуми (Bontrager Chupacabra) се търкаляха добре, но предлагаха твърде малко сцепление. След 1200 километра Maxxis Rekon + бяха използвани в безкамерна инсталация.
Trek Fuel EX 9.8 Plus: Твърде дълбоко - манивелата не може да отрече честите неравности. Долната скоба е много ниска. Това беше отстранено от високото положение на геометричната настройка и по-късата манивела.
ТУНИНГ
ДЕФЕКТИ/ПОДДРЪЖКА
• 1200 км - гуми: Още от самото начало и двете гуми загубиха въздух. В тръбите имаше малки дупки. Първо преобразуване в безкамерна, по-късно смяна на гума на Maxxis.
• 2100 км - верига: За да мога да карам касетата и верижните вериги още по-дълго, смених веригата след добри 2000 километра.
• 2300 км - спирачни накладки: Спирачните накладки се дължеха за около половината от тестовите километри. Добра издръжливост по отношение на пробега.
Акцент в отношенията
Ronda Marocche: Обиколката води от Arco на езерото Гарда до Lago di Cavedine. Сънлив кръг с добри 35 километра и 1200 метра надморска височина. Включени са красиви пътеки.
Това твърдят читателите
"Почти всичко експерт. Никога не съм се забавлявал толкова много, колкото с този мотор. Трябва само да свикнете с ниската долна скоба." Dirk Messing във Facebook
"Когато откриете перфектната настройка на окачването, прекрасен пътека. След около 5000 километра годишно няма необичайно износване." Michael Möller във Facebook
Тестерът
Франц Фишер, Капитан на моторно превозно средство, 44 години/1,70 м/75 кг
Профил на водача: Продължителни еднодневни обиколки, свежи обиколки на Isar
Любими области: Езерото Гарда, пред-Алпите и обиколки на къщата по пътеките Изар
ВЕЛОСИПЕДЪТ: Trek Fuel EX 9.8 Plus
материал Carb./alu
Размер на рамка 18.5 "
Цена/тегло 4999 Евро/13,26 кг без пед.
Пролетно пътуване (отпред/отзад) 140 мм/146 мм
размер на колелото 27,5 х 2,8 инча
вилица Fox 34 Float Performance
нем Fox Float Performance RE: активен
Можете да прочетете тази статия или целия брой на BIKE 5/2018 в приложението BIKE (iTunes и Google Play) или изданието в магазина на DK пренареждане: