Транспорт. Лов на тежки камиони сред шофьори на камиони

В Съединените щати затлъстяването е чума в камионната индустрия. Заседнал начин на живот, мазни ястия, предлагани в зоните за почивка, умора, не е лесно да промените начина си на живот, но все по-голям брой шофьори стигат до него, обяснява The New York Times.

транспорт

След стотици мили зад волана, ако имаше нещо, което Рой Уилямс не искаше, беше добре да спортувам.
Но в деня, в който камионът на Denton, TX тежи 183 килограма, той осъзна, че нещо трябва да се промени. Ето защо миналата година 58-годишният Рой Уилямс взе рядко решение в професията си: започна диета и започна да спортува.

Шестте му кутии кока-кола на ден: липсват. Подобно на бургерите, чипса и шоколада, които той толкова много обичаше.
Днес той яде протеинов шейк, пъпеш и червено грозде и закуски от тънки филийки месо и сирене, без хляб. Той държи сгъваем мотор в камиона си, с който се втурва през зоните за почивка по време на почивките си.
Сега тежи 151 килограма и приема по-малко лекарства за кръвно налягане от преди. „Рядко спирам на спирки на камиони, не повече от веднъж седмично“, казва Рой Уилямс, който е прекарал последните 30 години зад волана на полуремарке.
В САЩ 86% от 3,2 милиона шофьори на камиони са с наднормено тегло или затлъстяване, според проучване на Американската диетична асоциация, публикувано през 2007 г.
Повечето шофьори на камиони плащат километри. Следователно те са склонни да използват до последната секунда 11-те часа, които им е позволено да прекарват на път за период от 24 часа.

„Имах опит да измина почти 1000 километра без спиране“, казва Барб Уо, на 58 години и почти 135 килограма, една от 190 000 жени в занаята. За една седмица тя изминава между 4000 и 6500 километра. „Чувствам се като блат“, обяснява тя.

Когато шофьорите оставят своите превозни средства, често се спира на спирки на камиони или вериги за бързо хранене, където всичко е богато или мазно.
„Всичко е пържено, пържено, пържено: пилето, хот-догите, хамбургерите, чили кон карне, бурито…“, обяснява Бил Джонсън, 50-годишен шофьор от двадесет и пет години.
Доскоро малцина искаха да се справят със здравословните проблеми, измъчващи индустрията. „На нас гледаха като на извънземни“, спомня си Боб Пери, който основава Rolling Strong, компания, която предлага програми за шофьори на камиони за подобряване на тяхното здраве и благосъстояние.