Toyota HiLux Surf
Toyota HiLux Surf. Звуци и вози!
Обикновено няма компромиси в настройката. Ако дрифт колата е „построена“ за прилични резултати, тогава в нея няма да има място нито за задния „диван“, нито за аудио системата. Що се отнася до шоу автомобил с ламбо врати, едва ли можете да очаквате машината да може да ускорява неравности. И има много такива примери. Но ако имате голям джип, все още има място да се обърнете: запазвайки оригиналната функционалност под формата на просторен интериор и набор от „удобни“ опции, можете да направите джипа не само най-проходим, но и притежаващи нестандартна функция за такава настройка. Например мултимедийна система, с която човек може и трябва да участва в национални състезания. И ярък пример за това е серията Toyota HiLux Surf N130W, изготвена от нейния собственик.
Този SUV е представител на славно семейство, което е добре известно от много десетилетия и съществува и до днес. Разбира се, разликата между класическия пикап HiLux от 1983 г. на моделната година и съвременните примери за джипове FJ Cruiser или Fortuner е просто колосална, но общата характеристика на тези модели може да бъде проследена ясно. По едно време концернът Toyota пусна толкова успешна и издръжлива платформа със задвижване на всички колела, че след поредица от актуализации и промени в гамата двигатели, той е в състояние успешно да се конкурира с много от по-младите си колеги. Колата, взета за основа на този тунинг проект, принадлежи към второто поколение на серията HiLux Surf (известна на няколко чужди пазара като Toyota 4Runner), произведена през 1989-1995. За разлика от предшествениците си, SUV от това поколение получи независимо окачване, по-удобно за ежедневно движение в града - двойна носачка отпред и мулти-връзка отзад, и стана възможно да се свърже задвижването на всички колела с едно натискане на клавиш. Пред нас е вътрешна японска версия на автомобила с 2,5-литров турбодизел 2LT-E и 4-степенна "автоматична".
Обикновено, първото нещо в историите за настройка, ние споменаваме появата на "изпомпаното" копие или говорим за основна работа на двигателя. Тук случаят е напълно различен и подобренията по същество следват едно от друго.