Totalcar - Списание - Как да поставите три детски седалки
По време на теста седалките не бяха прикрепени, просто ги поставихме едно до друго и погледнахме дали вратата изобщо може да бъде затворена за тях. И ако да, колко пространство за маневри оставят в конкретната кола. Съединението може все още да е изненада, но ако семейството постоянно се урежда да шофира с три деца, може да бъде успокояващо да се знае, че е достатъчно тази операция да се прави само веднъж на няколко месеца.
Резултатът от теста не е обща истина, вярно е за тези три детски седалки, които използвахме за тестване на автомобилите. Разделихме ги на четири въз основа на това дали бихме ги препоръчали за тази цел. Лесно се побира в трите седалки (да). Пасваше, но само напрегнато един към друг (по-скоро да). Той се вписва, но само тясно, с твърде много предпазливост, след много корекции, плъзгайки се един върху друг (по-скоро не). И в която би било невъзможно да се затворят вратите на седалките (не). Съответно проверихме дали има такъв тип и, ако да, колко Isofix-а са отзад и дали предната въздушна възглавница от страната на пътника може да бъде деактивирана. Тъй като това бяха предимно нови автомобили, картината е доста обща.
Ford Mondeo (2014-)
По-скоро да - две въздушни възглавници Isofix могат да бъдат деактивирани
В най-лявата тестова седалка имаше малка пластмасова кошница, за която интериорът на Mondeo завърташе седалката, за да затваря вратата една след друга, но тя все пак пасваше на трите една до друга. При детска седалка с различен дизайн това завъртане в средата не би било възможно. Въпреки че седалката не е плоска и това все пак може да създаде проблем, ако седалките се придават на тегло, тъй като сега те все още се поддържат, въпросът е, че тя се вписва добре на мястото си.
Fiat Tipo (2015-)
По-скоро не - две въздушни възглавници Isofix могат да бъдат деактивирани
Плоската, широка седалка е добър момент, но дори и с първата седалка, опакована в средата, можете да видите, че тук има малко място. Той беше една от малкото коли на теста, които в началото не издържаха теста за затваряне: след малко настройка и завъртане той успя да затвори вратите. Не е невъзможно, но не бих отнесъл това на три деца, ако не се наложи.
Opel Insignia (2008-2017)
По-скоро не - три въздушни възглавници Isofix могат да бъдат деактивирани
Прословутата лоша Insignia, обърната отзад, има три Isofix в задната част, но напразно за три детски седалки, ако те се мотаят един до друг до ръба на седалката. Въпреки че в началото вратата може да се затвори, има малко място, при затворени врати седалките също са се превърнали в примамки. Сега тапицерията на вратата ги буташе една, но твърдите седалки, издигащи се към двата ръба, също няма да помогнат за рязко: те все още се поддържат взаимно в празното място, но поради теглото на детето двете външни седалки ще се наклонят леко към средата.
Porsche Cayenne (2017-)
Да - две въздушни възглавници Isofix могат да бъдат деактивирани
С тази съчленена плоча на седалката ситуацията е подобна на тази при Insignia, но страничните опори са по-меки за накланяне на седалките (друг въпрос е кой би имал сърцето да потисне това одиране в дългосрочен план). Но по-важното: тук е освободено мястото.