Totalcar - Общност - Ето как върви VW (Skoda, Audi) 2
Сред връзките, предоставени от Zoli, намерихме няколко много интересни. Например, вместо съществуващата верига има комплект за преобразуване на зъбни колела, той не е евтин, но поне изглежда, че работи със зловещия шестоъгълен вал.

Самата част така или иначе не е скъпа, може да се получи от британска страна за двадесет лири. Просто забележете навреме лицето да се приближи до грешката.
И един англичанин публикува задълбочен анализ на проблема и аз ще преведа най-важните части, защото написаното е добро:
. маслената помпа за по-стари двигатели на VW-Audi се задвижваше от къса верига директно от коляновия вал. Поради ниското натоварване на веригата, това решение се оказа много издръжливо. Но от въвеждането на двата балансиращи вала в обратна посока в тези четирицилиндрови двигатели, не е намерено подходящо отклонение за тях другаде, освен че маслената помпа имаше своето място в дъното на масления картер. Така че е разработен нов агрегат, който се задвижва от изключително здрава верига и включва маслена помпа и задвижване от балансиращите валове. Това създаде нов проблем.