Топ 8 грешки от начинаещи мотоциклети
ОБЩАЛЕНО НА 7 май 2019 г.
Всички мотористи, дори и най-старите, някога са били начинаещи. Ако не всички сме в една лодка, има определени етапи, през които всички ние преминаваме един ден. Първи Vs, адресирани до група мотористи, пресичани по пътя, първи патерици забравящи, първи тръпки в тунел ... Хайде, правим тук опис на всички грешки, допуснати от начинаещи на мотоциклети !
# 1 Патерицата, най-добрият ми враг
Качвам се на мотора, включвам двигателя и тръгвам първи. Грешка за начинаещи! Ще разберете, не свалих патерицата си. Все едно съм активирал прекъсвача си, мотора ми спира. Само по себе си нищо сериозно, освен че никога не е много добро за двигателя. Но това все още е адски новашка грешка и може би една от най-често срещаните.
Друга грешка за начинаещи, която се дължи на тази мръсна патерица: каране само с частично повдигнато. Да, леко износена или иззета пружина бързо държи патерицата ви в междинно положение.
Забележка за всички начинаещи, които ни четат: винаги не забравяйте да проверите къде е вашата патерица преди стартирайте двигателя на вашия мотоциклет !
# 2 Спрете на леко неравен път
И тук имаме проблем, с който ще се сблъскат само начинаещи. Защо ? Просто защото след като се сблъскате, не се заблуждавате толкова лесно ... и за щастие !
Контекст: На път сте да спрете на червена светлина, но пътят е леко наклонен отстрани. Поставяйки крака си на земята, вие сте изненадани от разликата във височината и цялото тегло на вашия мотоциклет се поставя на същия крак. Изненадани и/или непознати, рискувате да не управлявате правилно теглото на вашата машина. Тогава е много вероятно да изпуснете мотоциклета си. Няма от какво да се срамувате! Това се случва на много начинаещи мотористи (особено на ниски хора).
В най-добрия случай просто се срамувате от своята несръчност. В най-лошия случай излизате с малка драскотина на резервоара и очукани дръжки. Нищо сериозно !
Само не забравяйте: на светофар спрете в средата на пистата, а не отстрани. Ако трябва да спрете отстрани, обърнете внимание на формата на пътя (внимавайте за улуци, дупки и други тротоари).
# 3 спирачка на крива
Крайната грешка за начинаещи !
Кой ездач не е спирал глупаво на крива един ден и е усетил (правилно или грешно), че върви твърде бързо за този завой? Дали по малки планински пътища или в кръгови кръстовища, признайте: твърде глупаво сте решили да хванете спирачния лост, мислейки, че това е единственият изход. ГРЕШНО! На крива, ако смятате, че вървите твърде бързо, най-доброто отношение е да възприемете гледам извън завоя ... и поддържайте постоянен поток на газ. По-лесно да се каже, отколкото да се направи? Разбира се. Но външният вид е толкова спестяващ за мотоциклет! Не подценявайте силата на погледа си. Той насочва цялото ви тяло в посоката, която искате да поемете. Вашият мотор просто ще трябва да върви по течението и вие ще излезете от него без проблеми.
Обаче ... нека го поставим в перспектива. Всички направихме това направо един ден, който ни залепи няколко студени поти, особено когато отстрани ви очаква малък чакъл ... Той ваксинира! И тогава знайте, че дори и най-добрите правят направо напред. Ездач, който е малко уморен от тренировките си, също може да загуби вниманието си и да се озове в чакълните ями поради лошо договорена завой. Нашият съвет ще бъде следният: направете оръжието си, млад падаван на мотоциклета! Избягвайте да се поставяте в купчината, за да се учите, но изправянето пред трудностите ще ви позволи да ги идентифицирате, за да ги избегнете по-добре.