Типична карта на трудовия процес на строителното производство

1.1. Картата предвижда организацията на работата на водача на автогрейдера при изравняване на горната част на пътното платно (насип) на пътя в почвите от група II според проектните марки. Дължината на улавяне се приема равна на 500 m.

1.2. Показатели за производителност на труда на картата:

Производство на човек-ден, хил. М 2. ... ... петнадесет

Разходи за труд на 1000 м 2, човекодни ... 0,07

2.1. Състав на връзката:

Шофьор на моторно грейдер 5 бита - един

2.2. Инструменти, устройства, инвентар:

3.1. Подложката трябва да бъде издигната и уплътнена в съответствие с изискванията на главата на SNiP II -D.5-62, главата на SNiP III -D.5-62 и "Инструкции за изграждане на подложката на магистрали" Транспорт, Москва, 1964 г.

3.2. Мястото на работа, като правило, трябва да бъде затворено за преминаване на автомобили и строителни превозни средства.

3.3. След запълване на горния слой на почвата се извършва изравняване по слоеве, придаващо на горната част на основата фронтонен профил и уплътняване на почвата. Отделните неравности в горната част на основата не трябва да надвишават ± 5-10 cm.

3.4. Преди започване на работа трябва да се извърши планирано и високо надморско разбиване на оста и ръба на пътното платно. Пробивните колове трябва да се поправят след всяко преминаване на мотогрейдера.

---