Тежести за балансиране на колелата
Поддръжката на автомобилните колела включва извършване на операции по смяна на гума, възстановяване на геометрията на гумите, обработка на покрития и др. Процесът на използване на дискове обаче често е придружен от фини фактори, които могат да повлияят отрицателно на физическия контрол на машината. По-специално, изтичането на колелата е често срещано при шофиране. За да се премахнат подобни ефекти, се използват балансиращи тежести на колелата за изравняване на теглото им в шасито. Такива продукти могат да имат различна маса и структурно устройство, поради което във всеки случай се избира специален тип елемент.
Тегло Оперативни функции
Основната задача на тежестта е да осигури натоварване в структурата на диска. Неговата маса трябва да спомогне за премахване на дисбаланса в колелото, по-специално за премахване на аксиално и радиално изтичане. Дисбалансите на баланса възникват в резултат на изместване в центъра на тежестта, така че тежестта действа като вид коректор на тежестта. Ако говорим за практическия видим ефект, тогава въпросът защо по принцип е необходимо балансиране на колелата, няма да мине без споменаване на вибрационния ефект. Ако дисбалансът е твърде висок, тогава по време на пътуването шофьорът физически ще усети малки сътресения с шумове. След правилното инсталиране на тежестта, такива явления ще бъдат премахнати. Използването на такива продукти е важно не само за осигуряване на комфорта в кабината. Runout има отрицателен ефект върху колелата и шасито като цяло. Същите вибрации допринасят за бързото износване на металните окачващи елементи, да не говорим за гумите.
Основни характеристики на тежестите
Най-голямо внимание при избора се отделя на теглото на грузилото. Средно тя варира от 5 до 50 грама. Изборът се извършва пропорционално на установения дисбаланс. Въпреки това, максималното тегло на тежестите при балансиране на камиони също може да се използва за премахване на малки отклонения в центъра на тежестта. Това се дължи на големия размер на колелата, които изискват голямо компенсаторно натоварване.
В професионалните работилници, когато балансират, те също подхождат подробно към определянето на други параметри. Така че, от гледна точка на инсталацията, разстоянието за кацане ще има значение - от 1,8 до 5,5 мм. Тоест, независимо от теглото, формата на елемента като такъв ще играе роля за премахване на побоя. Например, балансиращите тежести на колелата могат да бъдат до 20 мм широки и над 30 мм високи. Взема се предвид и ширината на телбода, която може да бъде 10-20 мм. Изборът на форма трябва да се основава на вида на колелото, неговия размер и дизайнерски характеристики.
Разновидности на тежестите според вида на инсталацията
Използват се главно щамповани и самозалепващи се модели тежести. В първия случай "работната" част от тежестта се допълва с гореспоменатата скоба, чиято ширина е 10-20 мм. Тоест, тежестите за балансиране на колела от този тип са прикрепени с помощта на спомагателен елемент. Фиксирането обикновено се извършва до ръба на диска с чук. Тъй като работните условия могат да бъдат тежки, крепежът е обработен с антикорозионно покритие - предпазва елемента от ръжда при излагане на вода.
Популярни са и лепилните тежести. От едната страна на такива продукти е осигурена устойчива на износване двустранна лента. Като допълнителна армировка може да се използва и специализирано монтажно лепило. Монтирани са самозалепващи тежести, които да балансират колелата от вътрешната страна на джантата на гумата. Но преди самата операция е много важно да почистите старателно повърхността, където ще се намира елементът.