Тетра детектор Motorola

Опции за темата

дисплей

Тетра детектор Motorola

трябва да означава, че детектор Tetra от Motorola ще бъде представен на PMREXPO 2016.
Има ли доказателства за това.

Е, все още не съм чул нищо за това, но Хесен е така или иначе в средата, sry, в началото на поръчката на Airbus или отварянето на пазарската количка на Hesse.
Разбира се, не знам оригиналния търг или оферентите за 65 000 пейджъра за Хесен.
По това време Motorola беше спечелила търга за FRT, MRT и HRT и предлагаше нещата за наистина евтини чрез пазарската количка на Хесен по това време и ги продаваше на едро. Не знам защо не са натиснали n пейджъри веднага. Вероятно заради необходимото активно предупреждение/обратна връзка.
Okok, беше частично n bissi OffTopic. Ще бъда на панаира два дни през следващата седмица, след което ще докладвам.

Би било наистина вълнуващо, ако имаше друг продукт. Дори моментът всъщност да изглежда неразумен, след като Хесен вече е поръчал P8GR.

Още една спекулация от моя страна:

Motorola винаги е имала FME и DME, разработени от трети страни за германския пазар. Най-вече от Оелман. Може би този път това е просто марков продукт на трета страна.
Може би Oelmann TME е доразвит. Или използвате други партньорства, напр. със система TPL и BIRDY TETRA.
. или дори да изградите P8GR по лиценз.:-)

Стратегически може да има няколко причини, поради които Motorola предлага своя "собствена" TME.
- Нещата, които казват "Motorola" се продават по-добре от неща, които казват "TPL системи" (или други)
- Motorola предлага TETRA радио и TETRA пейджинг от един източник

Всички посочени производители присъстват на PMR Expo. Обикновено трябва да следите за пейджинг на TETRA.

Tetra Melder Моторола

Ще се радвам, ако в Бавария има по-малки детектори, отколкото в Хесен, която марка е на първо място.
Предполагам, че е в посока Motorola + Oelmann.

Променено от HLF49/1 (17 ноември 2016 г. в 11:06 ч.)

Да, дали времето не е разумно, предстои да разберем. Във всеки случай Хесен трябва да вземе 65 000 пейджъра. И честно казано, ако в момента не го направите с цените в пазарската си количка, това е ваша вина. Колко дълго продължават тези неща и как изглежда при покупки на замяна, когато пазарската количка е затворена и предварително договорените фиксирани такси за ремонт в пазарската количка са разбира се различни.

Стратегически може да има няколко причини, поради които Motorola предлага своя "собствена" TME.

Също така помислете, че това ще бъде различен продукт, нека се изненадаме. Пасивната TME вече съществува, интересно ми е дали тя също ще бъде активен детектор. По отношение на размера P8GR не е по-лош от стар BMD, но животът на батерията (със стандартната батерия) е лош (както в миналото, всеки ден на зарядното устройство).

Ще бъда в PMR за 2 дни следващата седмица, любопитен съм.

Бавария и Хесен са възложили съвместно договора за разработка на това цвекло P8 на EADS (сега Airbus.), Така че мисля, че това е толкова добро, колкото и „закупеното“ в Бавария.

Байерн помага при игри с въпроси и отговори. Airbus получи само поръчка от Хесен.

Тетра детектор Motorola

ДОБРЕ. Не е зле на пръв поглед. За съжаление точно толкова голям, колкото P8GR. Размерът обаче се поставя в перспектива с цветния дисплей и използването на ръба, поне на пръв поглед.
BSI-SIM също може да изпълни ролята. Сега липсва само сертифицирането от BDBOS. Той все още не се появява в текущия списък за сертифициране.

Според мен това разбира се е "непрактично", поне за Хесен. Радиото идва от Motorola, има съответна инфраструктура за обслужване, управление на терминали, процеси на актуализация и др. Ако пейджърът вече беше и от Motorola, това ефективно би спестило разходи. С P8GR изграждате нещо съвсем ново паралелно до него.

Ако СЪВЕТНИКЪТ трябва да се докаже в пряко сравнение, подозирам, че само първото (обещано) количество пейджъри ще дойде от Airbus. Тогава ще се промениш.

От инстинкт на червата (и това казах преди) бих предпочел да купя пейджър от ветерана на пейджинг Motorola, отколкото от компания, която трябваше да преоткрие пейджър от печат.

Много ми е любопитно да видя как ще продължи историята.
Особено ако сте имали първия си опит с P8GR в трудно ежедневие -> честота/разходи за ремонт, доставка на резервни части, актуализации на софтуера, .

По отношение на изображенията, детекторът прави по-добро визуално впечатление.
Дали това е здравата пластмаса на Motorola?.

Детекторът EADS ми напомня за пластмасата повече от старите детектори Memo/Joker.

Да, и аз съм съгласен с това.
Особено харесвам държача на колана. Калъфът на колана от P8GR е доста досаден за бързо изваждане на детектора и четене на текста.
Мисля, че концепцията на Motorola е по-добра, в джоба на (панталон) без скоба за колан или в този кобур за колан за колан.

Според мен това разбира се е "непрактично", поне за Хесен. Радиото идва от Motorola, има съответна инфраструктура за обслужване, управление на терминали, процеси на актуализация и др. Ако пейджърът вече беше и от Motorola, това ефективно би спестило разходи. С P8GR паралелно изграждате нещо съвсем ново.

От инстинкт на червата (и казах и преди) бих предпочел да купя пейджър от ветерана на пейджинг Motorola, отколкото от компания, която трябваше да преоткрие пейджър от печат.

Точно така го виждам или имам същото усещане за червата.

Е, капките за Хесен ще бъдат изсмукани до 2019 г. Тъй като пожарните команди получават безвъзмездни средства/субсидии от държавата само за P8GR чрез системата за пазаруване, тъй като никой няма да купува на свободния пазар. Но със сигурност след това. След това отново имате смесена операция. Какъв срам, срам, срам

Имайте в Airbus wg. щепсела за релейния интерфейс на домашната станция и получиха изявлението, че нямат нещо на склад. Ще намерите това, което търсите в компанията Wьrth Elektronik.
Относно. В момента доставката на резервни части не може да бъде поръчана чрез пазарската количка, опитахме.

Хммм. Мислите ли, че твърдата връзка с един производител ще остане постоянна? Има ли такива изисквания/ограничения в концепцията или работата на BDBOS? В крайна сметка, няма ли само поради конкурентни причини рано или късно да се качи друг производител или че като клиент (град/община) не можете (трябва) да закупите/използвате някое сертифицирано крайно устройство? Когато първият договор изтече, какво се случва след това? Тогава ще бъдете ли пренаписани? Т.е. в най-глупавия случай може ли на Sepura да бъде възложен договорът за Хесен за следващия договорен период? Вие като град/община изобщо принудени ли сте да поръчате от пазарската количка на страната? Какво ще стане, ако нашият град сега реши да закупи СЪВЕТНИКА? Не е необходимо да се управлява BDBOS в мрежата?
Нямам опит да знам това, но мисля, че няма да остане така, както е завинаги.

Предполагам също от техническа гледна точка, че първите устройства на Motorola ще бъдат налични съвсем скоро (

5 години) могат да бъдат заменени за следващото поколение. Няма да има време за работа> 20 години на поколение, както е обичайно при аналоговите FuG.
Същото се отнася и за TME, особено ако .

. доставката на резервни части е толкова мизерна и устройствата се провалят на редове. Не искам да се надявам, че това ще бъде случаят с Airbus.: - /

От философска гледна точка, разбира се, въпросът сега е дали новото развитие на P8GR е било толкова умно. Но отзад винаги сте по-умни. Може би тогава трябва да бъдем достатъчно честни, тъй като провинция Хесен/Бавария, за да не се придържаме постоянно към P8GR и да разглеждаме разработката като необходима стъпка за нагряване на конкуренцията на пазара.