Тестови задвижвания и ревюта на Nissan Almera (Nissan Almera)
Всички обичаме колите. Те са част от нашия живот. Винаги е удоволствие да карате модерен, мощен, красив, оригинален и безпроблемен автомобил.
Добре е, когато материалното богатство ви позволява да изберете „приятел на четири колела“, независимо от цената му. По-лошо е, ако при криза трябва да отидете в автокъща с ограничена сума пари в брой за обикновено превозно средство.
Много хора смятат, че бюджетната кола не може да бъде интересна, удобна и приятна за използване. Твърди се, че почти винаги тя е парче желязо, изтъкано от компромиси и нещо безлично, предназначено да транспортира тела от точка А до точка Б. За щастие, както показва практиката, не винаги е така.
В момента Almera е един от най-търсените модели в представителствата на Nissan. И този факт може да се обясни - алиансът Renault-Nissan успя да предложи на потребителя добра и балансирана кола за малко пари; кола, която въпреки своята простота и бюджет е в състояние леко да изненада дори изтънчен човек.
Поглеждайки към Nissan Almera, трудно е да се повярва, че това е евтин седан. Да, автомобилът не се различава по никакви супер оригинални дизайнерски решения и скъпи декоративни елементи, но впечатляващи размери (4656x1695x1522 мм), значителен пътен просвет (160 мм за празна кола и 145 мм за напълно натоварен), дълъг междуосие (2700 мм), голямо оборудване за предно осветление с оригинална форма, разумно количество хром и добре подбрани джанти привличат вниманието и правят добро впечатление. Трудно е да наречем "Алмерия" уникално красива. Не, тя не е красавица, но в нея има нещо отличително. Тежка задна част на тялото, дълги надвеси, интересна архитектура на предния край, задни светлинни блокове, които преминават едновременно отстрани на тялото и върху капака на багажника, тясна „пола“ от черна пластмаса - всички тези елементи създават кохерентна изображение на семпла, но приятна кола.
Разбира се, тестваната версия Tekna (539 000 рубли) изглежда външно по-богата от основната конфигурация Welcome (445 000 рубли), която е лишена от лети джанти, хромирани облицовки и фарове за мъгла, но нищо не можете да направите - вие трябва да доплатите за декоративни "кифлички".
Интериорът на Nissan Almera е декориран много просто, но радва с огромните си размери - човек с почти всякаква височина и тегло (в разумни граници) ще се чувства удобно на всяка седалка - шофьор, пътник или задна част. Има много място за крака, твърдостта на възглавниците на седалките е оптимално съчетана, раменете и главите на пътниците също няма да бъдат тесни.
Видимостта от "капитанския мост" е отлична - както през вътрешното огледало, така и през външните "халби".
Пластмасата навсякъде е твърда, но с добро качество: изглежда, че няма да избледнее или да се напука дори след десет години експлоатация. Контролите (лост за превключване на скоростите, волан, ключове), табло, жабката, централната конзола и тунела изглеждат примитивни, но вършат отлична работа с възложените им отговорности.
Централният подлакътник, видим на снимката между предните седалки, е допълнителна опция от дилъра, за съжаление той не се предлага във фабриката Almera.