Тест Pedelec Curt - черен, обикновен, тънък - автомобил; Подвижен
Актуални новини в Süddeutsche Zeitung
Табло
икономика
Мюнхен
Култура
общество
Знание
Pedelec Curt в теста: черен, прост, тънък
Отваряне на снимката в нова страница
Батерията е скрита в рамката, двигателят в главината на задните колела: електронният велосипед Curt струва 2890 евро.
Pedelec Curt не изглежда така, както бихте си представили велосипед с електрическа помощ. Трябва да намери много фенове, особено в градска среда - също заради цената си.
Може ли едно електронно колело, наречено Curt, да е страхотно? Дълго време велосипедите с електрически спомагателни двигатели имаха нагъл образ. Изглеждаха тежки, обемисти, не особено елегантни. Но тъй като все повече млади хора се отказаха от автомобилите си и се качиха на електрически велосипеди в големия град, дизайнът на електронните велосипеди също се промени. Подобрените технологии допринесоха за развитието на електронния велосипед, задвижванията и батериите стават все по-малки и по-малки. The Curt от Ampler е отличен пример за това.
Черен, прост, тънък: Curt изглежда като обект на пуристичен дизайн, който на пръв поглед дори не виждате, че е електрифициран. Твърда рамка, изработена от полиран алуминий, вилица от карбон, права дръжка, която не е твърде широка, тесни калници - моторът изглежда прав и функционален, няма излишни украшения. Спортна геометрия, почти спартански външен вид - производителят, младата естонска компания Ampler, нарича това „атлетичен вид“. Можете също така да кажете: Визуално Curt е нещо средно между Manufactum и фитнес студио.
"Maki" е първият модел от новата марка "Sushi Bikes". Не само инвеститорът Joko Winterscheidt предизвиква раздвижване, но и цената. Но какво получавате за това?
От Ханс фон дер Хаген и Кристина Кункел
Само зелен бутон на тръбата на седалката показва електрическия интериор. Малък мотор на задната главина, едва забележим зад пръстеновидната предавка, поддържа задното колело, когато въртите педала. Не се вижда батерия. Той е добре скрит в долната тръба. Това е оптически решено много фино, но може да се тълкува и като недостатък: Ако батерията някога се счупи, Кърт трябва да отиде в сервиза, където батерията е извадена. Връзката за захранващия кабел се намира в тръбата на седалката. Така че, ако живеете на третия етаж и трябва да зареждате стилния си градски електромотор, трябва да го плъзнете напълно в апартамента.
Но това не е твърде трудно, защото Curt тежи само 13,5 килограма. Ниското тегло се забелязва и при шофиращите характеристики: Curt ускорява много бързо на светофарите, дори на по-дълги участъци с хълмове можете да достигнете средно 23 до 24 километра в час. Както при всички електронни велосипеди, помощта спира до 25 километра в час. Има три режима: без помощ, нормална помощ и турбо. Благодарение на Turbo можете без усилие да карате по стръмни проходи - като Schäftlarner Klosterberg в южната част на Мюнхен - със скорост 20 км/ч. Управлението на двигателя отвиква, тъй като на кормилото няма никакви контроли. Нивото на зареждане на батерията също не може да се отчете. Настройките могат да се променят с помощта на превключвателя за включване/изключване на тръбата на седалката, което е доста неудобно по време на шофиране, или може да се зареди приложение за управление на мотора чрез смартфон.
Отваряне на снимката в нова страница
Curt се предлага с десетстепенна скоростна кутия или само с свободен ход и без превключване на предавките.
Curt е перо, но дори не е най-лекият електромотор на пазара. Швабският производител Remsdale донесе това, което твърди, че е „най-лекият флот на pedelec в света". Моделът Carbon Pedelec Road тежи 10,9 килограма с батерия (но без педали). Австрийският модел Vivax Veloce тежи само 9,8 килограма, състезателният мотор Steinbach Sonnblick тежи само невероятните 8,5 килограма. Такива мотоциклети за електронни състезания са оборудвани с минимотори, които помагат за прекъсване на електрическия допинг при наклони и спринтове. Те струват колкото малка кола: Въглеродният електромотор от Remsdale се предлага за 8 499 евро. За разлика от него, Curt von Ampler е почти изгодна цена от 2890 евро.
Електронното колело, което е подходящо за ежедневна употреба и е напълно одобрено за движение по пътищата, се предлага като едноскоростно задвижване с ремък или с десетстепенна смяна на предавките (Shimano Deore M 6000). За използване в сравнително равен град, ремъчното задвижване, което не се нуждае от поддръжка, без превключване на предавките е идеално; за пътуващите, които карат дълги разстояния нагоре и надолу, зъбните колела със сигурност са по-полезни. Устойчивите на пробиване тесни гуми позволяват на Curt да мърка бързо и спокойно на асфалт, докато моторът е труден по чакълести пътеки и в кал. Седите по-наведени и спортни, отколкото изправени и удобни, Curt по този начин предава повече състезателен велосипед, отколкото чувство на пенсионер.