Тест драйв Lamborghini Aventador - Сайтът на автомобилния свят в Молдова

драйв

Тенденцията към абсолютното е една от определящите човешки характеристики, която се крие зад стремежа ни към непрекъснат напредък. В продължение на хиляди години ние искаме повече, по-добро, по-бързо, но само последният век ни позволи да разкрием недостъпни дотогава технически решения, които тласнаха напредъка в една геометрична еволюция. Повечето от нас биха били напълно доволни от стабилността и да обвиняват прогреса, че ги водят по непознати пътища. Повечето от нас биха се задоволили напълно с достоен живот и нямаше да имат нужда да рискуват живота си. Някои от нас обаче не го правят. Те не са доволни от стабилността, от постигнатите постижения и се стремят да рискуват, да се усъвършенстват, да напредват към апогея, виждан само от тях. За какво добро? ? ние се питаме, другите, които не разбират своята понякога слабоумна тенденция към абсолютното? Тогава, когато достигнат нов етап по пътя си към съвършенството, забелязваме, че техните идеи не са толкова абсурдни и маскираме гримаса на възхищение.

Aventador се предлага с три бутона, разположени величествено на централната конзола: STRADA, SPORT и CORSA. Тези три бутона определят три ипостаси на Aventador, при които суперавтомобилът променя характера си, за да бъде по-подходящ за средата, в която го управлявате. УЛИЦАТА е предназначен да бъде „мекият“, „обикновен“ режим, в който можете да управлявате колата по-лесно и удобно. Не се заблуждавайте, обаче, Aventador не е в състояние да предложи истински комфорт в нито един от тези режими. SPORT обаче незабавно постига няколко неща, които правят Aventador интересен при шофиране на границата: укрепва окачването, намалява времето за превключване на скоростите, увеличава рязкостта на кормилното управление, премества системата за стабилизация по по-разрешителен начин и отваря специален клапан в изпускателната система, така че звукът на двигателя V12 звучи още по-силно. CORSA довежда тези параметри до крайност и напълно спира системата за стабилизиране, като следователно е предопределена само за истинските вериги.

Включвате предавка 1 и можете да свалите крака си от спирачката, без да натискате газта. Колата ще стои неподвижно, няма да потегли, както в случая на автоматична скоростна кутия. Само при първото натискане на педала на газта суперавтомобилът ще започне да се движи. Мултимедийната система не може да включва слотовете за вмъкване на CD и SD карти в централната конзола, поради което те са позиционирани. до коленете на водача, отстрани на масивната централна конзола. Въпреки че все още има малки елементи, интериорът на Lamborghini

Ако се впуснете в верига, в която можете да завъртите колата на максимална скорост, без да се грижите за разхода, лесно ще се изкачите до цифри от над 40-50 литра процента. Период на шофиране по обществени пътища ни даде резултат от почти 30 литра процента. Нещо повече, Lamborghini Aventador не е за тези, които се тревожат за цената на помпата или за екологията, а за тези, които няма да се страхуват да изгорят стотици литри гориво без милост.

Покупна цена Колко струва Lamborghini Aventador? Официалната цена започва от около 280 000 евро, но ексклузивните суперавтомобили никога не обявяват стандартна цена за модел, тъй като почти всички клиенти на марката се възползват от индивидуално лечение, което определя дълъг списък от подходящи опции, така че цената може лесно да достигне до 350 хиляди. Това е много, но трябва да ви напомним, че Aventador е върхът на гамата в семейството на Lamborghini, като е най-мощният и най-скъпият модел на италианския производител! Lamborghini Aventador донякъде си струва заплатената цена, но в никакъв случай не е рационална покупка. Както казах в началото на този тест, никой не купува суперавтомобил поради необходимост или следвайки рационални изчисления. Купувате тази кола, за да сбъднете една мечта, да се почувствате изпълнени и удовлетворени за успеха, който сте постигнали в живота.