Темпомат на отделен превключвател

отделен

По-рано писах, че тъй като моят превключвател на кормилната колона не поддържа круиз контрол, закупих комплект за круиз контрол: тройно водно конче, кормилна колона (с поддръжка за круиз, мулти-кормилно управление и MFA +), ключ за запалване, проводник за Връзка. Комплектът е закупен тук www.drive2.ru/o/VWR36-STORE. Надежден продавач - препоръчвам го на всички, благодаря ти Саня! Купих отделно долната обвивка за това водно конче 5N0858559D82V.
Отбелязвам веднага, ако смените ключа за запалване като мен, закупете предварително болтове с откъсваща се глава, например такъв N90584502.
За да извадите, разкачете клемите на батерията, премахнете въздушната възглавница, волана, разкачете съединителите, премахнете естественото водно конче с превключвателя на кормилната колона. След това трябва да премахнете срязващите болтове, които се завинтват в ключалката за запалване и да я задържите на кормилната колона. Тук ще трябва да се повозите, тъй като те вече нямат шапки. Пренареждаме цилиндъра на ключалката за запалване с имобилайзера към новата ключалка. Може да се премахне просто, имам сгъваем ключ, трябва да го сгъна, да го завъртя и в това състояние да го комбинирам с необходимите марки, да вмъкна нещо тънко (например игла) там и ларвата да изскочи . Тук ни чакаха малки проблеми - някак блокирахме новата ключалка и ларвата на собствената ни ключалка за запалване не се щракна в нея. След като запъхтяхме известно време, решихме, че е необходимо да проучим интернет пространствата на ключалките за запалване на VAG. Трябваше да сглобя всичко обратно и да отложа инсталацията за известно време.
По-късно един от участващите в инсталацията разглоби ключалката и сложи всичко както трябва. Повторихме всичко описано по-горе, инсталирахме новия комплект на място и сглобихме всичко в обратен ред.
За да работи всичко това, издърпваме жицата през оплетката от жици от лявата страна. Свързваме го с единия край в кабината към 16-пиновия съединител в 5-то гнездо, а втория в 45-то гнездо в блока на блока за управление на двигателя. Ние кодираме инсталираното оборудване на Вася.
След това иконата на волана беше показана на таблото, карахме я - круизът започна да работи, но злощастната грешка не искаше да изчезне, освен това Вася показа грешка на сензора G85.