Температура - Светкавица - Нефт - Велика енциклопедия на нефт и газ, статия, страница 2

Температура - флаш - масло

Точката на възпламеняване на разредените с бензин масла е доста под точката на възпламеняване на оригиналните масла. През първите 10 - 15 минути работа на двигателя основната част от бензина се изпарява (60 - 70%); тогава изпарението е по-бавно и целият бензин се изпарява от маслото за 45 - 65 минути. [16]

Точката на възпламеняване на масла в отворен тигел трябва да бъде най-малко 165 C за промишлени 12, промишлени 20 - 170 C, промишлени 30 - 180 C, индустриални 45 - 190 C и индустриални 50 - 200 C. Разходът на масло е 0 75 - 1 5% тегловно закалени части. [17]

Точката на възпламеняване на маслото не е по-ниска от 200 C, температурата на самозапалване не е по-ниска от 270 C; температурни граници на запалване: долна-175 С, горна - 210 С. [19]

Точката на възпламеняване на маслото показва запалимост и изпаряване при нагряване. Ниската температура показва наличието на гориво в маслото. Точката на възпламеняване, определена в затворен тигел, е с 20 - 30 С по-ниска, отколкото в отворен тигел, тъй като част от маслените пари се изпарява при нагряване в отворен тигел. Маслата с ниска точка на възпламеняване дават голямо въглеродно отлагане, изпаряват се по-силно и изискват честа смяна. [20]

Точката на възпламеняване на маслото е минималната температура, при която пара от пламък ще мига за кратко при условия на изпитване. [21]

Точката на възпламеняване на маслото за компресори с ниско налягане не трябва да е по-ниска от 200 ° C. По правило маслото за смазване на компресори трябва да бъде от същия клас, както е посочено в инструкциите на производителя. Използваното масло трябва да има паспорт с резултатите от лабораторния анализ, извършен в депото за петрол, откъдето се доставя до склада на предприятието или до компресорната стая. [22]

---