Технология - въглища-вода гориво

Области на употреба:
Въглищно-водното гориво се използва като заместител на газ и/или мазут в котелни и топлинни блокове на ТЕЦ-ове. VUT се използва като екологичен и евтин източник на топлинна енергия.

Историята на ВУТ в СССР започва през 1959 г., със заповед на Министерския съвет са започнати разработки за въвеждането на ВУТ.
Резервоари с обем 20 хиляди кубически метра. m за съхранение на CWF за Новосибирска ТЕЦ-5 В началото на 70-те години, в резултат на световната петролна криза, разработването на CWF започва в страни като Япония, САЩ, Италия. След стабилизирането на цените на петрола през 80-те години обаче това развитие се забави значително.
Нова вълна от разработки в областта на CWF започна в началото на 90-те години. В СССР, през 1989 г., под ръководството на ФГУП „Гидротрубопровод“ е разработен и построен въглищен тръбопровод Белово-Новосибирск с дължина 262 км [1]. Въглищно-водното гориво е произведено в обогатителна фабрика в Белово, след което е транспортирано през въглищен тръбопровод до Новосибирската ТЕЦ-5, където е успешно изгорено. Опитът от експлоатацията на ТЕЦ-5 Novosibirskaya показва техническата ефективност на използването на CWF в котли с нефт и газ като заместител на мазута. През 1993 г., в резултат на икономически и политически промени в Русия, тръбопроводът за въглища беше замразен. Технологията VUT започна да се възражда в Русия едва от 2004 г. във връзка с началото на изграждането на редица съоръжения, които позволяват замяната на мазут с VUT. Развитието на технологиите в Руската федерация от 2004 г. се случва само с подкрепата на частния капитал.

Икономическата ефективност на CWF в сравнение с мазута е показана още през 1993 г. при относително ниски цени на петрола. Сега, в контекста на катастрофално покачване на цените на мазут и газ, икономическата ефективност на VUT става все по-важна.

Използването на VUT позволява:
да се намалят разходите за 1 тон стандартно гориво (ТУК) с 1,05 - 5,0 пъти;
да се намалят оперативните разходи по време на съхранение, транспорт и изгаряне с 20-30%;
намаляване на разходите за единица генерирана топлинна енергия с 1,3 - 5,0 пъти.

Поради почти пълното изгаряне на частици от въглища в CWF, вредните газови емисии в атмосферата са минимални и сравними с емисиите от изгарянето на газ.
отговаря на класа на безопасни вещества, не съдържа агресивни и вредни компоненти;
позволява да се намалят вредните емисии в атмосферата с 1,5 - 3,5 пъти (прах, азотни оксиди, серен диоксид и др.);
не замърсява околната среда по време на аварийни зауствания.

Пепелта, получена от изгарянето на CWF, има разширен характер и се използва в строителството. През 90-те години FSUE Hydrotruboprovod предложи идеята за деминерализиране на CWF до съдържание на пепел от около 1%. Полученият продукт се нарича ECOWUT.

Производственост
VUT не е пожароопасен
VUT не е взривоопасен
VUT може да се съхранява и транспортира в конвенционални резервоари за мазут
За съхранение на VUT не се изисква нагряване до 70 градуса, както се изисква за мазут. Поддържането на положителна температура е достатъчно
Повечето газови котли подлежат на модернизация в VUT. В котлите на въглища надстройването до VUT обикновено е още по-лесно.

На електрически котли:
намалява образуването на шлака (чрез намаляване на температурата на пламъка и "разкъсване" на минералната част на въглищата)
увеличава обхвата на регулиране на котела
намалява зависимостта на режимите на работа на котела от сортовете на първоначалните въглища

Автономност
VUT може да бъде основното гориво в негазифицирани райони
Почти всеки въглен може да се използва за приготвяне на CWF. Тоест повечето местни въглища.

Характеристики на VUT в сравнение с въглища:

Промяна в температурата на запалване на въглища и CWF

По-ниската температура на запалване ви позволява ефективно да поддържате изгарянето на въглища в пещта в сравнение с традиционното горене на прахообразни въглища, където осветлението с газ и/или мазут се използва до 10.15%. По-ниската температура на горене на антрацитите им позволява ефективно да се използват в енергийни котли, без заплаха от шлаки в резултат на топене на пепел в горелка.

---