Технически недостатъци Deutsche Bahn не иска да приема нови междуградски влакове от Bombardier -

Bombardier се бори с огромни проблеми с качеството от години. Съвсем наскоро с черупката на ICE 4 на Deutsche Bahn. Bombardier доставя Siemens за тази поръчка от шест милиарда евро. И тук имаше едномесечно замразяване на приемането.

bahn

В Швейцария също има много проблеми, защото държавната железница SBB е открила значителни недостатъци в двуетажните влакове за дълги разстояния. В допълнение, много регионални железници се оплакват от забавяне на доставките в Бомбардие, последно в района на Щутгарт.
Спирането на приемането на IC 2, за което „Süddeutsche Zeitung“ (SZ) първо съобщава, изостри критичното икономическо състояние на компанията. От няколко години производителят на самолети и влакове има проблеми поради новата разработка на средно голямо семейство самолети, серия C. Канадската държава се притече на помощ. Сега серията C се предлага като A 220 в съвместно предприятие с Airbus.

Очакванията за печалба намаляха наполовина

Сега железопътната технология, все още печелившата опора на канадците, заплашва да рухне. За първи път от много години Bombardier Transportation отчете загуба през фискалната 2019 година. Според предварителните данни това е около 130 милиона долара през 2019 г. През четвъртото тримесечие Бомбардие трябваше да внесе извънредни такси от 350 милиона долара.

Това включва, наред с други неща, глоби на клиента. За цялата група Bombardier издаде предупреждение за печалба преди две седмици. Компанията е намалила наполовина очакванията си до 400 милиона долара.

В същото време беше обявено, че Bombardier води преговори с Alstom и Hitachi за сливане. Bombardier също е водил преговори със Siemens, преди базираната в Мюнхен компания да избере Alstom, но планът им за сливане се е провалил поради европейската комисия за конкуренция. Железопътната индустрия се чувства застрашена от китайския гигант CRRC, който е решен да се утвърди в Европа.