Технически данни Ford Fiesta R5 MkII
Изцяло новата Ford Fiesta R5
M-Sport и Ford с гордост представят изцяло новата Ford Fiesta R5 с двигател EcoBoost. Заменяйки изключително успешния си предшественик, новата Fiesta представлява най-новото в автомобилния спорт и масово произвежданата философия на дизайна.
Fiesta R5 е базирана на Ford Fiesta ST-Line, базирана на Кьолн от световна класа, а M-Sport е работил в тясно сътрудничество с Ford Motor Company, за да гарантира, че новият състезателен автомобил осигурява голям тласък в скоростта и производителността.
Оригиналната Fiesta R5 е най-успешният рали автомобил на M-Sport, който продължава да печели етапи, състезания и шампионати по целия свят. Изчерпаната Fiesta е повече от двеста и петдесет единици, годни и конкурентни за победи, но нейният наследник може да се похвали с подобрения във всички области.
1,6-литровият турбодвигател доставя 290 конски сили и 475 нютон метра въртящ момент при 4000 оборота в минута. Силовата установка с директно впръскване, оборудвана с 32-милиметров турбокомпресор в съответствие със спецификациите R5, също осигурява значителни подобрения в гъвкавостта и управлението.
Изцяло новите елементи на окачването включват подпори McPherson отпред и отзад с преработени трипосочни амортисьори от Reiger. Новите алуминиеви амортисьори осигуряват значително намаляване на теглото, а геометрията е преработена, за да оптимизира сцеплението и стабилността.
Преработената петстепенна скоростна кутия Sadev е оборудвана с механични предни и задни диференциали, кормилното управление на зъбното колело е хидравлично подпомогнато, а спирането се осигурява от четири-бутални, ковани апарати на Brembo отпред и отзад.
Първоначалното проектиране и разработка започна през януари 2018 г., а първото изпитание се проведе през декември същата година. Оттогава осем пилоти са завършили повече от тридесет тестови дни на комбинация от различни пътища и условия.
Гладък асфалт, груб асфалт, горещ чакъл, насипен чакъл, опитни пилоти, победители в рали и дори победител във Формула 1 - последната Fiesta е добре разработена и всеки камък е преместен, за да намери оптимална скорост, надеждност и производителност.
Като част от подкрепата на М-Спорт за млади таланти, отборът беше воден от 28-годишния Бернардо Фернандес, инженер, който помогна на Себестиен Ожие да успее в лигата.
Задълбочавайки знанията си в победната Ford Fiesta WRC и оригиналната Fiesta R5, опитът на Фернандес, съчетан с младежките иновации, комбинира екипа, за да създаде една от най-дългоочакваните и най-вълнуващите творби на M-Sport.
Малкълм Уилсън, управляващ директор на M-Sport: „Ford Fiesta R5 е най-успешната ни рали кола. Това е много специален автомобил за M-Sport и въпреки че оригиналният автомобил продължава да печели състезания и шампионати по целия свят, ние отделихме време да се уверим, че новият модел е още по-добър, като постигнем подобрения в производителността във всички области. веле.
Тестовата програма беше обширна и работихме усилено, за да гарантираме, че тя отговаря на тази нова кола за всички нива на състезания. Буквално обиколихме света, изпробвани на широк спектър от повърхности, при различни условия и зад волана имаше много пилоти. Този автомобил е изключително важен за нас и способността му да се адаптира е жизненоважна за успеха му.