Тайланд от морето - Дневник

Последното ми пътуване вече изглежда много далеч, може би защото оттогава са направени много нови планове и следващото пътуване винаги е най-вълнуващото. Едно обаче беше абсолютно сигурно през цялата година: тази година ще се върнем в Тайланд, за да отплаваме отново.

Миналогодишното пътуване остави вълшебни спомени във всички и е рисковано. Винаги очакваме следващия път още по-добри, по-големи, още по-хубави. В никакъв случай не трябва да вървим по същия начин, но да бъдем много сходни, просто по-добри. Нека пътуваме по-малко, но нека видим повече. Същото е почти по-лошо. Това е напълно естествено. Изминават много време и пътувания, преди човек вече да не иска постоянно да се състезава за преживявания помежду си.

В последната минута лодка в последния момент не беше оборудвана с никакви екстри, но това, което е за сметка на комфорта, добавя към приключението. Тази година, от друга страна, фокусът не е върху откритията, а върху релаксацията, по-късите разстояния, повече мързела във водата и на плажа също. Ето защо наемаме по-голяма и по-добре оборудвана лодка, която има всичко необходимо за нашия комфорт: машина за вода, климатик, слънчев панел, генератор, машина за лед и т.н. Може да се скита между необитаеми острови в продължение на седмици без уговорка.

Бали 4.5 наистина прилича повече на семеен апартамент, отколкото на лодка. Въпреки че цялото му оборудване е първокласно, техническите решения са доминирани от удобството, а не от надеждните индустриални решения. Ледогенераторът, голям, стоящ хладилник осигурява атмосферата и уюта на дома, но е напълно нереален на кораб с такъв размер. Фиксирането на динги е изключително просто, но с моряшко око прави а. Този модел се предлага в няколко дизайна, те предпочитат версията flybridges за чартър. Високият надводен борд тихо разбива вълните и силните сблъсъци в дъното на кораба са по-редки. Със самосменящата се стрела и 2 лебедки от едната страна в позицията на капитана, лодката е удобна с една ръка. С флайбридж за 4-5 души, маса за хранене за 8 души и огромни зони за слънчеви бани, той е идеален за почивка с приятели и семейство близо до плажа. И все пак чувствах, че вече не бих искал да тръгвам на по-дълго, по-разклатено пътешествие.

Въпреки че идвам и си отивам относително много, пак не мога да опаковам. Нося опаковка от 30+ кг общо 2 седмици. Това включва всичко от дронове, камери, УКВ радиостанции, GPS, аксик, тетрадки, комплекти за шнорхел, дрехи и др. За сравнение занесох толкова много в Гренландия с палатка и спален чувал с топли дрехи, въпреки че имах само минимални джаджи.

За да се загреем, се подготвяме от тих плажен хотел. Пристигаме почти в полунощ, ресторантът вече е затворен, но все пак имаме бърза вечеря и ни сервират в един от нашите апартаменти. Компанията избира специално решение за работа с джетлаг. Говорете, плувайте и пийте на плажа до 5 сутринта. Спете в 9 часа сутринта закуска, след което започнете цялата програма. Мисля, че тренирам, но момчетата в мир са твърди. Изпадам около 4 часа след 3. Такъв ден и пристигам на закуска като зомби преди заминаването. Не, не искам ракия преди закуска.

Написах списък за пазаруване, като посочих колко точно пъти ще ядем на лодката и колко ще са нужни 9 души за 1 седмица, като отбелязах, че ще можем да пазаруваме и 2-3 пъти. Отрядът за пазаруване успя да проследи списъка само умерено добре по отношение на съдържанието, но изобщо не количествено. За него се очакваше значителен резерв за извънредни ситуации. В крайна сметка наистина имаме шанс да останем в морето със седмици и единственото нещо, което може да спаси живота ни, е бирата.

Yacht Haven е посрещнат като приятел в Пукет. Брифингът и качването на борда са бързи и ефективни. Христина насочва вниманието ми към някои важни забележки в пилотната книга, като напр. на един от немаркираните необитаеми острови, където не е препоръчително да излизате на брега, защото местните жители редовно плячкосват защитени гнезда на птици, имат автоматични оръжия и не обичат туристите. Възможно е да се закотви и това е наистина хубаво място. Също така е задължително да се отбележи, че е забранено да се плава след мрак, тъй като рибарите тук и техните колеги, които работят с други лодки, всъщност не се интересуват от международните правила за корабоплаване в морето. Много хора пътуват бързо и неосветени. Което не е уникално, но туристи, свикнали с Адриатическо море, може да бъдат изненадани.

Докато се съберем, всичко ще си дойде на мястото и ще направя кратък инструктаж, независимо колко бърз е отборът, можем да ритаме плажа само около 3 следобед. Не стигаме далеч, но така или иначе пропускаме първата допълнителна атракция и веднага се отправяме към вечерната дестинация. Прогнозата е, че тази седмица времето ще бъде много, понякога може би повече от необходимото. В такива случаи човек може да накара човек да види къде ще духа вятърът и да спре от ветровитата страна на този остров. Той успява веднага да се сблъска с него. В средата на нощта вятърът се обръща и понякога силата около 20-22 възела може да се наслаждава с вълни през цялата нощ. Буят, с който сме обвързани, изглежда е в ежедневна употреба, но никога не можете да разберете в Тайланд. Поставих аларма за приплъзване на котва и благодарение на постоянно въртящия се и променящ се вятър успявам да заспя през нощта за около 1,5 часа. Въпреки това, на закуска, изглежда, че съм спал най-много. Хубав старт. На разсъмване вятърът се успокоява и си струва да ставате рано. Наблюдаването на изгрева от лодката по време на сутрешното ви кафе компенсира всичко.

Няма значение, довечера ще бъдем на защитено място, просто трябва да издържим няколко часа клатушкане, подскачане и нарязване, докато стигнем там. През деня запасите ни от моркови са силно изчерпани, но в крайна сметка пристигаме непокътнати. Вълшебният пейзаж, огромните скали, издигащи се от морето, белият пясъчен плаж и топлата морска вода бързо ви карат да забравите мъките. Определено трябва да променим тактиката, защото не искам да пия бира, а останалите не знаят и така ще имаме логистични проблеми до края. Внимателен поглед към запечатания плаж Maya Bay. Въпреки че не е възможно да излезете от големия пясъчен плаж, могат да се използват шамандури, малкият плаж отсреща е достъпен и е възможно гмуркане с шнорхел. Налице е значителен спад в трафика в залива, но има постоянен поток. Туристите се разтопиха тук с моторни лодки, поръсиха във вода и след това хвърлиха с рога боклук всичко. Малко са рибите и околната среда продължава да загива. Може да се наложи да бъдат затворени по-сериозно, ако искат да възстановят дивата природа.