Свидетелството на американски пилот на B-52 Румъния, видяно от ядрената крепост
Автор: MariusBâtcă/Дата на публикуване: 28-09-2018 00:09
Evenimentul Zilei получи за първи път за румънската преса и в Exclusivity интервю с американския пилот Джейсън Clandenin, капитан на ВВС на САЩ, който прелетя Румъния от американската ядрена летяща крепост B-52. В средата на Студената война, ако беше получила заповед, ядрените бомби щяха да паднат върху Румъния и щеше да отърси от лицето на Земята някои важни градове.
Миналия месец един от най-известните американски стратегически бомбардировачи, B-52 Stratofortress, изпълни мисия над страната ни, в съюзническо учение, заедно с румънски пилоти и техните изтребители F-16.
Дунав и плодородни земи
- Имахте ли време да се възхищавате на румънския пейзаж по време на полета? Бяхте впечатлени от нещо по-специално, когато летяхте над Румъния?
- Със сигурност забелязах река Дунав и нещо, което изглеждаше като изключителна площ от плодородна земеделска земя, с много зелени култури, в зоната на операциите, където изпълнявах мисията, както и някои области, които сякаш бяха събрани наскоро. Като цяло пейзажът изглеждаше много красив, с много за предлагане. Би било прекрасно да видим и изживеем страната отблизо и да можем да се ръкуваме с нашите румънски приятели. Сигурен съм, че Румъния има какво да предложи.
Впечатлен от сътрудничеството с румънските пилоти
- Наскоро от командването на B-52 проведохте тренировка с румънските военни пилоти. Какво можете да ни кажете за това преживяване?
- На първо място, това беше изключителен опит в сътрудничеството с един от нашите съюзници в НАТО. Също така за мен беше голяма чест да мога да представя на нашите румънски партньори бойните способности на USAFE (ВВС на САЩ в Европа), разширената версия на USAF (ВВС на САЩ). Накратко, беше много приятно и забавно лично преживяване да можеш да ръководиш летателната формация, както и чудесна възможност да представиш на нашите съюзници бойната мощ на ВВС на САЩ. Имахме привилегията да участваме във всички аспекти на интегрираната бойна подготовка, от планирането на мисията и координацията на полето, преди ден с нашите румънски колеги, до ефективното изпълнение на полетните мисии.
Бях много впечатлен от общата дисциплина на полета, поведението по време на полета, уменията за подготовка и летателните умения, които наблюдавах при нашите румънски приятели. Също така имам само думи на похвала за използването на специфични за НАТО термини, както и за отличното използване на английски език. Това направи интеграцията на многонационална формация изключително лесна. Румънските пилоти са надеждни пилоти и техните способности са ясно видими. Разбира се, очаквам с нетърпение бъдещите възможности за обучение с нашите румънски приятели и затвърждаването на настоящите успехи.
Причини за оперативна сигурност и чувствителни данни
- Капитан Джейсън Clandenin, добре е известно, че B-52 Stratofortress е стратегически реактивен бомбардировач. Можете да ни дадете повече информация за този легендарен самолет?
- B-52 е тежък бомбардировач с голям обсег, който може да изпълнява различни мисии. Бомбардировачът е способен да лети с висока дозвукова скорост на височина до 50 000 фута (15166,6 метра). Той може да носи ядрени оръжия или конвенционални управляеми оръжия, като също има високоточна навигационна способност за дълги разстояния.
- Известно е, че B-52 носи голям ядрен полезен товар. Колко бомби може да носи Б-52? Каква е товароносимостта на оръжията (ядрени и/или конвенционални)?
- От съображения за оперативна сигурност не можем да ви предоставим конкретна информация за определени способности и мисии на B-52, но мога да кажа, че той носи смесени боеприпаси от около 20 000 килограма (бомби, мини и ракети). Самолетът е модифициран, за да носи крилати ракети, изстреляни от въздуха.
Как да станете пилот на стратегически бомбардировач
- Какви са нивата на умения, необходими, за да станете пилот на B-52?
- Преминах към бомбардировача B-52H от изтребител F-16C/D. Уменията, необходими за полета на B-52H, бяха придобити в програмата за обучение на UPT (Undergraduate Pilot Training). "Sheppard" е мястото, където учениците от UPT от американските ВВС и НАТО тренират и летят заедно в интегрирани класове за обучение на пилоти. Направих летателна подготовка в продължение на шест месеца на T-6 II, след това още шест месеца на T-38C.
За мен това беше изключително тренировъчно преживяване, поради напредналото ниво на натрупване на умения и компетенции, но и тактическа подготовка. Освен това опитът беше изключителен поради факта, че в моя клас, заедно със седем американци, имаше и пилоти-студенти от Германия, Холандия и Италия. След като завърших курсовете по UPT, преминах към следващия курс (Introductory to Fighter Fundamentals - IFF) в Sheppard AFB, където се научих да мисля тактически и динамично, докато симулирах мисии въздух-въздух и въздух-земя на Т-равнина. -38 ° С.
След това участвах в курсове за обучение на пилоти F-16C/D (FTU), където научих различни набори от специфични бойни мисии. В продължение на три години летях с този изтребител. За да съм по-близо до семейството, реших да дойда като резервист и да премина към B-52H. И за това, в продължение на 9 месеца, взех друг набор от курсове.
Как се подготвят мисиите
- Колко членове на екипажа са на борда по време на рутинна мисия?
- Стандартният екипаж за редовна мисия включва пет души: командир на самолета, пилот, радар-навигатор, навигатор и офицер, отговарящ за електронната война.
- Как екипажът се подготвя преди планирана мисия?
- Летните екипажи се подготвят за мисии чрез специфична за мисията информация (брифинги) за изпълнение на тяхната мисия, за да гарантират, че могат да бъдат възможно най-ефективни, като същевременно минимизират свързаните рискове.
Нашите препоръки
The New York Times пише, че миналата седмица американският президент Доналд Тръмп е попитал своите съветници за ...
Израелският посланик във Вашингтон призовава Байдън да не връща САЩ към ядрената сделка