Sukhoi Superjet 100 - Страница 4
Re: Sukhoi Superjet 100
от jullienaline в неделя, 19 септември 2010 г. - 16:48
Според вицепремиера Сергей Иванов има още 170 полета, които трябва да бъдат изпълнени, за да се получи одобрение за Sukhoi SuperJet-100. Това ще доведе през 2011 г.
Re: Sukhoi Superjet 100
от Beochien на 19 септември 2010 г. - 17:27
Re: Sukhoi Superjet 100
от art_way в неделя 19 септември 2010 - 17:33
Re: Sukhoi Superjet 100
от Пончо (Администратор) в понеделник 27 септември 2010 - 12:09
Продължават тестовете за акустични и електромагнитни шумове.
20 септември, Торино - След приключването на 5 валидационни полета Sukhoi Superjet 100 е освободен от AR IAC и EASA за полети за сертифициране на шумова програма. На летище Левалдиги SSJ100 извършва сертификационни полети. Благодарение на оборудването за телеметрия, свързано с бордовата апаратура за тестване на въздухоплавателни средства, съответните параметри на шума на полета, включително траекторията на въздухоплавателното средство, ще бъдат показани в реално време на специалисти за полетни изпитания, седящи в контролната зала на Alenia Aeronautica, разположена на летище Torino Caselle. След полета данните ще бъдат анализирани в същите лаборатории на Alenia, за да се осигури бърза оценка на характеристиките на шума на самолета. Тъй като метеоданните са от съществено значение за тестовете за шум, по време на тестовете ще бъдат взети както наземни, така и по време на полет, последното с използване на хеликоптер, оборудван със специална сонда.
Преди освобождаването AR IAC и EASA провериха конфигурацията на самолета 95004, референтни траектории за сертифициране на шума, процедури за летателни изпитания, инструментариум и състояние на калибриране на полетни и наземни изпитания. В хода на паралелното сертифициране AR IAC-EASA, експертите на EASA вече са участвали в програма за атаки с високи ъгли, проверки за изхвърляне на въздушни стълби и проверка на налягането в хидравличната система.
„Тестването на шума и HIRF на SSJ100, проведено в Италия, не е просто програма, която тества определени параметри на въздухоплавателното средство, това е съществена част от голямото усилие на AR IAC и EASA за хармонизиране на стандартите за сертифициране на Русия, ОНД и Европа. И тази работа е възможна благодарение на програмата Sukhoi Superjet 100, тъй като SSJ100 е пионерският самолет, който е предназначен както за руския, така и за световния пазар и трябва да отговаря на международните норми за сертифициране “, - каза Игор Виноградов, SVP за сертифициране на SCAC.
Re: Sukhoi Superjet 100
от Beochien в понеделник 4 октомври 2010 г. - 12:44
Възможен нов руски клиент за Superjet: Utair !
„Анализът“ е положителен във всеки случай, като се има предвид дреболията от 15 постуланта. не знам къде са ги намерили ? турбовинтовият двигател включен предполагам ?
UTAir избира два варианта Superjet, които да заменят Ту-134
От Дейвид Камински-Мороу
Руският превозвач UTAir избра самолет Sukhoi Superjet 100, за да замени своя флот от двойни реактивни самолети Туполев Ту-134. Авиокомпанията съобщава, че е приключила търг за избор на наследник на Ту-134 и заявява, че комитетът, който наблюдава процеса, е решил вариантите на Superjet със 75 места и 95 места .UTAir казва, че е разглеждал 15 различни типа самолети в диапазоните от 75 до 80 места и от 100 до 105 места. В него се посочва, че Superjet 100 отговаря на „съответните технически и икономически изисквания "на превозвача .UTAir експлоатира смесен флот от съветските епохи Туполев Ту-154, Ту-134 и Антонов Ан-24, заедно с самолети Боинг 757 и 737, Бомбардиер CRJ и ATR.
JPRS
Re: Sukhoi Superjet 100
от Пончо (Администратор) в петък 8 октомври 2010 - 11:13
Малък извлечение от съобщението от състезанието "регионален самолет" на Alitalia (cf. De fil)
Източник FLightglobal
Повече от 2000 часа летателни изпитания
Руското сертифициране е планирано за края на ноември.
За Sam146 видяхме, че преминаването от сертификат на EASA към руски може да бъде бързо. да се види в обратна посока
Re: Sukhoi Superjet 100
от Пончо (Администратор) в сряда, 13 октомври 2010 г. - 23:17