Стримери и телени рамки
Днес рамките са заели своето място сред най-популярните аксесоари за настройка и може би няма нужда дори да се говори за дистанционни елементи - това обикновено се отнася, почти за секцията за източване. За съжаление, но мнозина поставят рамки и дистанционни елементи заради красотата, според принципа няма да е по-лошо.
Малко теория
Тези, които са учили в университета за техническа специалност, знаят от първа ръка за предмета „Устойчивост на материалите“ или „Якост на материалите“. Този предмет се смята за един от най-трудните в гимназията, благодарение на него армията ни се попълни с повече от един взвод млади войници. За тези, които са изучавали хуманитарни науки и дали просто не са учили, ние ви казваме: силата на материалите изследва способността на материала да се противопоставя на въздействието на други тела върху него. В нашия случай материалът е тялото, а останалите тела са пътят, инерционните сили и други странични пътни обекти, включително телата на други автомобили. При купето действието на тези фактори води до доста сериозни последици за каросерията, до пълната непригодност на автомобила.
Ето един добър пример: повечето домакински уреди се продават в картонени кутии с вложки от стиропор по вътрешния периметър. И сега, ако просто вземете картонена кутия и започнете да се усуквате, тогава това определено няма да е проблем, лесно се сгъва и се набръчква. Сега залепваме капаците с лента, тя все още е набръчкана, но трябва да се положат доста големи усилия. И ако поставите надлъжните разделители, направени от пяна, които здраво се опират до страните, сега можете да поставите много килограмово оборудване, дори да забиете пирони и да играете футбол - картон, който не е издръжлив на външен вид, ще се справи с това, без проблеми.
Същото е и с автомобила, но при всяко, дори и най-твърдо тяло, се появяват деформации, дори микроскопични. За друг пример, нека вземем, да речем, „не нов“ автомобил от местно производство и да го вдигнем на крик. В 80% от случаите вратите ще се задръстят в отворите, което означава, че тялото е деформирано! Как това се отразява на поведението на автомобила? Основната якостна характеристика на каросерията на автомобила е неговата устойчивост на усукване. Ако твърдостта на каросерията не е висока, тогава реакциите на кормилните завои стават "размазани" - огъването на корпуса и гъвкавостта на метала в зоните, където са закрепени рамената на окачването, причиняват несъответствие в работата на предни и задни окачвания. В допълнение, постоянното усукване кара тялото да старее по-интензивно. Заварените шевове започват бавно да се "отварят" и корозията се прокрадва в образуваните микропукнатини. Като цяло нищо добро. Типът на тялото също влияе доста силно на твърдостта. В това отношение хечбеците и купетата с 3 врати по твърдост са много по-напред от всички останали именно поради формата на каросерията, която осигурява максимално съпротивление при огъване, но миниваните и комбитата се считат за най-меките.