Стюардеса разопакова десет неща, които не сте знаели за стюардесите

Намажете малко доматен сок, покажете къде са аварийните изходи и иначе пътувайте прекрасно по света - за мнозина това е мечтаната работа на стюардеса. Но една стюардеса разказва как наистина изглежда зад кулисите.

Докато вратата на самолета е отворена, няма пари

Стюардесите се заплащат само за полетни уроци. Това означава, че времето, което пътниците се качват на борда, разпространяват списания и прибират ръчен багаж в отделенията над седалките, не се отчита като работно време. Закъсненията и отмяната на полети нараняват стюардите и стюардесите точно толкова, колкото и пътниците - може би дори повече.

Стюардесата Хедър Пул е работила за голяма авиокомпания повече от 15 години и е написала книгата „Cruising Attitude“ за преживяванията си. Тя разкрива десет неизвестни факта за работата си.

Вашата височина определя дали можете да бъдете стюардеса

Стюардесите трябва да са достатъчно големи, за да имат достъп до отделенията за съхранение над седалките, но не толкова големи, че да си блъскат главите в пътеките. В днешно време това означава, че стюардите и стюардесите трябва да са с височина между 1,61 и 1,85 метра, в зависимост от самолета. Вече няма строги правила за тегло, както в миналото - но трябва да се поберете на седалката. Трябва да бъде завършена и годишна програма за обучение.

Можете да бъдете уволнени по напълно странни причини

По-специално през първите шест месеца стюардесите се разглеждат много внимателно. Хедър Пул казва, че е познавала стюардеса, която е била уволнена по време на изпитателния си срок, защото е завързала униформения си пуловер около кръста си. Друг новодошъл беше изхвърлен, защото той се беше представил за пълен стюардеса, за да може да отлети безплатно вкъщи - тъй като тези привилегии не важат по време на изпитателния период. Друг любопитен факт: ако се обадите болен, нямате право да летите - дори като пътник на друга авиокомпания. Нарушенията могат да доведат до прекратяване без предизвестие.

Колкото по-стара, толкова по-къса е полата

Поне при стюардесите жени старшинството оказва влияние върху облеклото: колкото по-дълго е стюардеса, толкова по-къса е полата на униформата й - поне в преносен смисъл. Тъй като полата може да не бъде съкратена по време на изпитателния срок. Едва когато това време свърши, стюардесите могат да съкратят подгъва на полата и да покажат малко крак. По кои маршрути летите или кои дни можете да излитате, зависи от стажа.

Някои пътници дори се опитват да прекарат мъртвите на борда

Имаше например случаят, когато мъж в Маями се опита да вкара мъртвата си майка в самолет в чанта за дрехи. Веднъж колега на Хедър Пул видяла дъщеря и майка й да се опитват да качат починалите си съпруг и баща на борда в инвалидна количка. Убедиха ни, че е имал само грип - но стюардесата веднага видя, че мъжът е мъртъв, също толкова сив и отпуснат, колкото в инвалидна количка. Защо някои хора се опитват да прекарат мъртвите в самолета? Защото е много скъпо да се прехвърлят трупове в самолета. Това може да струва до 5000 долара, съобщава Poole.

Леката кола е ад!

От всички напитки, сервирани на борда, диетичната кока кола е най-лошата за стюардесите. Лимонадата се разпенва толкова силно на височина на полета, че отнема цяла чаша от нея завинаги. Във времето, необходимо за Light Cola, тя може да снабди трима други пътници с други напитки, съобщава Poole.

Конкуренцията е адски тежка

Когато Delta Airlines обяви 1000 работни места през 2010 г., тя получи повече от 100 000 заявления. Дори в елитния университет в Харвард съотношението не е толкова високо. Което означава, че повечето кандидати всъщност са напълно свръхквалифицирани. Тя познава лекари и адвокати, които са преминали на стюардеси, казва Хедър Пул. Въпреки че началната заплата е само 18 000 долара годишно.

Пътниците трябва да слушат инструкциите

Ако стюардесите казват на пътник да спре да прави каквото и да било веднага, по-добре да изслуша - ако просто се опитва да се промъкне в първокласното помещение. В противен случай това може дори да доведе до затвор.

Стюардесите са първата линия на защита срещу трафика на хора

Това, което много хора с мечтаната работа на стюардеса не знаят: Работата с полицията се превърна във важна част от работата. През 2007 г. стюардеса на American Airlines се обедини с Innocents at Risk и те започнаха да обучават полетния екипаж за необичайни събития, които могат да показват трафик на хора. През 2011 г. това доведе до стотици стюардеси от различни авиокомпании в Super Bowl - истинско огнище за трафиканти на хора, които принуждават жените към проституция - доброволно помагат на полицията да наблюдава пътниците.

Никога не сте изпитвали екстремни турбуленции

Повече от два милиона души летят в САЩ всеки ден и въпреки това само трима души са загинали в резултат на директна турбуленция по време на полета от 1980 г. насам и двама от тях не са пристегнали коланите си. За същия период контролът на въздушното движение регистрира около 300 сериозни наранявания от турбуленция и повече от две трети от ангажираните стюардеси. Това означава: докато държите колана си закопчан като пътник, рискът от нараняване от пориви на вятъра е значително по-нисък, отколкото например от падащи парчета багаж. Интересното е, че нараняванията по време на полет се считат за трудова злополука само с някои авиокомпании, ако са възникнали по време на така наречената „екстремна турбуленция“ - това се отнася, когато или пилотът загуби контрол, или самолетът е сериозно повреден. И в двата случая самолетът ще трябва да кацне и да бъде проверен - разбира се, пилотите не искат това, поради което много рядко съобщават за инциденти като „екстремна турбуленция“. Така че следващия път, когато стане малко разкъсан в самолета, можете да поемете дълбоко въздух и да запомните: "Това не е екстремна турбуленция".