СЪСТАВ НА ПРИКРЕПНОТО УСТРОЙСТВО
Приспособлението за акостиране се използва за закрепване на плавателния съд към пристанището, бъчви, скали и отстрани на друг кораб. На транспортен кораб устройството за швартоване се състои от акостиращи кабели, акостиращи механизми, ножове, бали, стълбове, гледки и банкети за съхранение на кабели и редица спомагателни устройства: ограничители, калници, скоби, хвърлящи краища.
В момента стоманени, синтетични и растителни кабели се използват като швартови линии. На носа на плавателния съд швартовият механизъм е навес (шпил), на шахтата на който има акостиращи барабани - бойни глави. На тези барабани кабелите за акостиране са положени със шлаки, когато корабът е издърпан до котвата по време на акостиране. Механизми за швартовка отзад - кабина или лебедки: парна, електрическа или електрохидравлична.
Лебедките за акостиране се различават от товарните лебедки с по-голяма дължина на работния вал. В техните краища барабаните за акостиране са монтирани по такъв начин, че кабелите, идващи от задната лента за бали към тези барабани, не изпитват прегъвки, а удобството при работа с кабелите, идващи от страничните ленти за бали, се осигурява от инсталирането на палубата ролки.
Пристанища, през които се преминават въжетата, излизащи към брега, са отливки от овална форма от чугун или стомана с плавна извивка на работната повърхност, което изключва остър завой на швартовното въже. В Панамския канал, където акостиращите кабели за водене в шлюзовете се подават към сухопътни железопътни превозни средства, са удобни специални масивни носове, заварени или прикрепени към палубата.
Пристанищни ястреби Панамски ястреби
а) овална с рога б) овална а) чугун б) чугунена стомана
Когато се използва парапет за окабеляване на акостиращи кабели, използвайте ленти за бали: прости без ролки, с една или повече ролки, с вертикални и хоризонтални ролки.
Целта на прътите за бали, както и на пристанищата за закрепване, е да предпазват кабелите за акостиране от прекомерно огъване и протриване на мястото на преминаването им от страната на кораба. В това отношение лентите за бали с въртящи се ролки са удобни. Дъските за бали с хоризонтални ролки, понякога заменени с бастинг, са удобни в брави и пристанища с високи приливи и отливи, когато при ниско ниво на водата палубата на кораба е доста под причала.
Боларди - ляти или заварени пиедестали за закрепване на кабели. На транспортните кораби обикновено се използват прави сдвоени стълбове, които се монтират симетрично на десния и десния борд.
Според Правилата на Регистъра на Русия цялото оборудване за акостиране, с изключение на преносимите ограничители, се изчислява за силата на скъсване на кабела, за който е предназначено. Преносимите ограничители трябва да имат якост най-малко 0,15 сила на скъсване на швартовия кабел.
Понякога се налага да се използват въжета за акостиране или теглене на кораби, които могат да издържат на сила на теглене, която надвишава силата на кълбото. В този случай натоварването на швартовата линия се разпределя не върху една, а върху няколко скоби, изчислявайки по формулата: