Среден клас m5 e34 - бензинови двигатели (след 82) - форуми

# 1 325m5

  • двигатели
  • Членове на форума
  • 32 публикации
  • Пол Мъж -->

    Сглобих отново ремонтирания си изпускателен колектор (дупка). Чрез рестартиране виждам, че имам болки, когато съм с постоянна скорост на всички предавки. От друга страна, след като сложа газта на пълен, вече нямам и имам цялата мощ. На празен ход е стабилно и времената са много ясни. Какво мислиш?

    # 2 СИЛВАЙНХОЛО

  • Активни членове
  • 730 съобщения
  • Пол Мъж
  • Местоположение: COLOMBES (92)
  • -->

    Ако проблемът се е появил едва след вашия ремонт, вероятно имате проблем с уплътняването, което според мен може да причини такъв проблем. Предполагам, че сте сменили печата?
    AT+.

    # 3 325m5

  • Членове на форума
  • 32 публикации
  • Пол Мъж -->

    # 4 Гост __ *

    Здравей, глупав въпрос: направи ли (направи) синхронизирането на пеперудата?

    Колкото на мотоциклета това е често срещана операция, толкова и на автомобила, рядко има толкова дроселова клапа, колкото на всмукателния колектор. но това е случаят с M5 e34!

    Голям дисбаланс на това ниво може да причини тези сътресения (след като сте се погрижили да проверите преди запалителните свещи и запалването, разбира се).

    Редактирано от diabolo, 04 септември 2010 г. - 20:05.

    # 5 СИЛВАЙНХОЛО

  • Активни членове
  • 730 съобщения