Сравнителна статистика Senna vs.

Сравнителна статистика Senna vs. Шумахер

В този форум вече се говори много за т. Нар. „Полюсен рекорд“ на Шумахер. Но също така намирам състезателната статистика за интересна.
Михаел Шумахер има процент на неуспехи около 21%. Това съответства на 50 пенсионирания в 236 състезания. Така той преминава финалната линия 85 пъти в 186 състезания. Така той спечели 45,6% от състезанията си.
Ayrton Senna има процент на откази от 38% (помислете само за технически дефекти от 1992 г. без край). Това означава, че от своите 161 състезания той е завършил 100 състезания и от тези 100 състезания е спечелил 41, което съответства на процент от 41%.

Но сега идва решаващият момент. Сена е постигнал тази квота за 10 години от Формула 1, в която само 2 години е седял в абсолютно най-добрия автомобил, а именно през 1988 и 1989. В онези години обаче той имаше един от най-добрите пилоти в историята на F1 с Ален Прост като съотборник. 1990 дори Prost казва, че Ferrari е по-добрата кола. Не е нужно да говорим за времето на Lotus и последните няколко години в McLaren, те не бяха автомобили от Световната купа. Шумахер постигна своята квота, като седеше в абсолютно най-добрия автомобил (2000-2004 Ferrari) в продължение на 5 години и имаше съотборник, който не е сериозен кандидат за Световната купа. Дори когато Барикело беше по-добър, той трябваше да спре на финалната линия и да остави Шуми да мине (Австрия 2002). Също така от 1994-1999 г. Шумахер седеше в коли, които не винаги бяха способни на Световната купа от самото начало, но бяха победители и обикновено след няколко състезания за всички случай Световната купа бяха способни, така че дори един Ървайн обикаляше Световната купа, когато Шуми беше ранен.

Това не би трябвало да бъде прикриване на статистиката на Сена, а не пренебрегване на записите на Шумахер от фанатичен фен на Сена. Не, това са фактите зад цифрите. Тези факти са по-важни от обикновените числа. Статистиката никога няма да бъде достатъчно значима, особено не във Формула 1. Числата трябва да се поставят под въпрос и точно това направих тук и нищо повече. Сега всеки може да се убеди сам.

Сена, Прост, Шумахер, Фанджо, Стюарт, Фитипалди и много други.

Всички тези шофьори са в собствен клас.
Статистиката почти не казва нищо за действителните резултати.

Това е като бокс. Али беше най-великият, но днес други имат по-добра статистика.

@musterbacardi: В по-голямата си част аз съм с вас (така че вашето мнение), но от 1994-1999 г. Шумахер не е имал непременно победен материал и особено през този период той показва своите шофьорски качества. Веднъж Герхард Бергер попита как Шумахер изобщо успя да стане световен шампион в Benetton през 1995 г.

Но се придържайте към моето мнение: шофьорите от различни епохи (граничен случай с Шуми и Сена) никога не трябва да се сравняват помежду си. Дори стигам дотам, че казвам, че водачите, които не са съотборници, не трябва да се сравняват един с друг. И честно казано, не знам кой беше по-добър: Сена или Шумахер!

много е интересно какво чувате и как най-добрите пилоти заличават своите слабости, най-добрата тактика винаги е напред, Сена не трябва да се бие и Шумахер също изглежда по-добър, колкото по-напред е .

Re: Сравнете статистиката Senna vs. Шумахер

В този форум вече се говори много за т. Нар. „Полюсен рекорд“ на Шумахер. Но също така намирам състезателната статистика за интересна.
Михаел Шумахер има процент на неуспех около 21%. Това съответства на 50 пенсионирания в 236 състезания. Така той преминава финалната линия 85 пъти в 186 състезания. Така той спечели 45,6% от състезанията си.
Ayrton Senna има процент на откази от 38% (помислете за технически дефекти от 1992 г. без край). Това означава, че от своите 161 състезания той е завършил 100 състезания и от тези 100 състезания е спечелил 41, което съответства на процент от 41%.

Но сега идва решаващият момент. Сена е постигнал този темп за 10 години от Формула 1, в които е седял в абсолютно най-добрия автомобил в продължение на 2 години, а именно през 1988 и 1989. В онези години обаче той имаше един от най-добрите пилоти в историята на F1 като съотборник в Ален Прост. 1990 дори Prost казва, че Ferrari е по-добрата кола. Не е нужно да говорим за ерата на Lotus или за последните няколко години в McLaren, те не бяха автомобили от Световната купа. Шумахер постигна своята квота, като седеше в абсолютно най-добрия автомобил (2000-2004 Ferrari) в продължение на 5 години и имаше съотборник, който не е сериозен кандидат за Световната купа. Дори когато Барикело беше по-добър, той трябваше да спре на финалната линия и да остави Шуми да мине (Австрия 2002). Също така от 1994-1999 г. Шумахер седеше в автомобили, които не винаги бяха способни на Световната купа от самото начало, но бяха победители и обикновено след няколко състезания за всички случай Световната купа бяха способни, така че дори един Ървайн обикаляше Световното първенство, когато Шуми беше ранен.

Така че моята снимка изглежда така:
На първо място, Шумахер никога не е имал най-добрата кола през годините 2000-2004. С F2002 и F2004 Майкъл Шумахер имаше най-добрите автомобили в тази област.
F1 2000 беше добър, но не и превъзхождащ, в средата на годината Шумахер извличаше от преднината си точки, след 3 състезания той вече беше с 24 точки преди шампионата (2 технически провала на Häkkinen), 3 състезания преди края имаше 2 точки назад! Това говори ли за превъзходна кола ?
F2001 беше много добър, дори по-добър от F1 2000, но превъзходен, добре.
F2002 очевидно е най-добрата кола в тази област до момента.
Но F2003 GA. Спомням си унгарския Гранп през 2003 г., където Шуми (между другото при първата победа на Алонсо) остана 8-и.
F2004: вижте F2002.

И мисля, че говоря за ферарите "способни на Световната купа" от 1996, 1997 и 1998 г., мисля, че видяхме различни състезания там.
Разбира се, той беше 97 и 98 вице световни шампиони, 96 трети в световното първенство. Но:
Смея да твърдя, че преди 2001 г., ако не и 2002 г., 98% от всички победи на Шуми във Ферари бяха МИХАЙЛ ШУМАЧЕР и никакви Ферари не спечелиха. Въпреки че не спечели тези победи заради Ферари. (Вижте резултатите от Ървайн)
И около 1999: Култард каза, че след катастрофата на Шумахер може да стане световен шампион и се качи в колата в състезание 1 без Шуми Хаккинен. Ървайн каза благодаря и просто подмина. Ако е направено толкова лесно, Ървайн също може да се бори за Световното първенство.

И още една дума за Австрия 2002:
Това трябваше да се случи, но няма значение. Като фен на Сена всъщност трябва да знаете защо Ferrari избра тази тактика. Ферари също загуби Световната купа от Сена през 1990 г., защото Прост и Мансел отнеха точки един от друг. Тези липсваха в крайна сметка срещу Сена.

Дори и да не сте фенове на Ferrari, със сигурност можете да разберете, че не искате да изпитвате нещо подобно отново.

Между другото, много съжалявам, че двубоят между Сена и Шумахер ни беше отнет за съжаление.