Сравнителен SUP nsp dc океанска надпревара 14 0 sic f 14 0
Тестове и потребителски рецензии
Стабилна дъска с много плъзгане за гребане в морето
Дъска за вятър, по-стабилна от куршума
размерите на 14x29:
един крак от средата: 30
един крак от ар: 38
прибраната релса започва на 130 от ар
машина на 90 ар.
няма масив, той е кръгъл.
много тънка дъска в краката: 11см.
американската релса започва на 25 см отзад.
много красива небесносиня рокля с бял принт.: lol: дъската е красива, доставя се с две дръжки. централният захват е малко твърде напред, но това все още е така на моите дъски, може да се дължи на използването на избрани перки, по-тежки от оригиналните модели. подложката е диамантена на страничните сини ленти и ивица на централната бяла част, удобна.
да поговорим за перки, на цената на плувката (3000Ђ) бихме могли да доставим поне две (плажна надпревара и по вятър). и с добро качество, както по отношение на профила, така и по отношение на качеството на производство. имаме право на банално копие на това на фанатика, не лошо, но не и страхотно. хоп хоп го уволняваме за избран спринт L.
формата е по-спокоен вариант на по-тесните модели. това води до тази машина през последните 90 сантиметра. релсата е прибрана между 90 и 130, започвайки отзад, от 0 до постепенно преминаване на 2 см под дъската. след това дори вече не е кръгла, няма повече релса до предната част, която е доста обемиста крушка, но не твърде дебела, противно на илюзията, която може да даде снимките.
корпусът не е плосък, при странично изрязване дава плоско дъно на 20/30 см, след което пламва в полуелипс. Ние се доближаваме до формите, препоръчани от Пиерро, но той остава умерен в сравнение с плановете на "майстора на ланестър".
страните (11 см) не са „берлинска стена“, което предполага дъска, която предотвратява, с нежни реакции и лесно разбираема. освен това мостът е нисък, гаранция за стабилност, когато времето е лошо.
изненада, напълно оборудваното тегло от 11 кг5.: shock: shock: shock: наистина е много лек, внимавам, но няма да пука да изброявам след три седмици ежедневна употреба с транспорт в колата всеки път.
вятър: Имах 0 до 50 см море, накъсани и дълги подувания и 20 до 0 възела вятър. Признавам си, че бях опънат първия излет (20 см плътно и 20kt) с дъска като кръгла под краката. но дъската е стабилна. трябва да свикнете с този лък, който не пробива, но лети над морето. може да е по-малко ефективен срещу вятъра, отколкото пронизващ лък, но това е друго усещане и ще трябва да прекарате време при идентични условия с моя jm навигатор, за да разберете дали то е по-малко ефективно. за моята практика признавам, че това не е основен проблем. от друга страна съпротивлението срещу вятъра е едно и очаквах с първите си 14 да има затруднения. добре, не, защото всъщност предната част е относително ниска във водата и ние не се спускаме по вятъра с най-малкия порив, по-малко, отколкото при стария ми фанатик муха 12.6 във всеки случай.