Спускане Внимание, горещи ъгли - ПОДХОДЯЩ ЗА ЗАБАВЛЕНИЕ
Fit редакторката Катарина Клайн се превръща в обезумела репортерка по спускането в Bikepark Winterberg - но тя изтича страховете си наистина успешно?
Спускане с велосипед в Winterberg Bikepark: Велоприключението на редакторката на Fit Катарина Клайн в снимки!
„Зад, извити ръце, ляв педал надолу“,
треньорката по шофиране Пия вика след мен, докато аз се втурвам покрай нея с маймунски зъб. Но трябва да се концентрирам толкова силно, за да не излетя от съседния район директно в бариерата, че започвам да се клатам и да спирам толкова внезапно, че почти минавам над кормилото. Уфф, просто пак мина добре.
Спускане в велосипедния парк Winterberg
Трасето за спускане „Free Cross“ в велопарка Winterberg в Зауерланд изисква цялата ми смелост днес. Стръмен, хлъзгав и тесен, той се криволичи в продължение на почти 1,3 километра - върху повърхности, на които обикновено предпочитам да сляза от мотора си. Тъй като досега, поради липса на алтернативи, карах стар женски мотор от студентските си години до супермаркета, моят състезателен мотор, нуждаещ се от ремонт, вижда улицата само от балкона. Фактът, че днес трябва да се хвърля тук, почти изглежда като самоубийство в очите ми. И така, преди да се кача на лифта по правилния маршрут през гората, Пия, световен шампион по хоби в спускане и сега моят треньор, ме заведе на тренировъчния курс близо до велостанцията в долината. Всички елементи, които по-късно ще се появят в пътеките, са разположени тук. „Само когато имам чувството, че хората се чувстват в безопасност на този терен, излизам с тях“, твърдо казва 20-годишният.
най-доброто в спускането с велосипед
За да се почувства така, трябва да започна с най-основното, но важно нещо: спирането. „70% предна спирачка, 30% задна спирачка и просто не прекалено силна, след това преминавате през кормилото при спускане“, предупреждава ме тя. Сърцето ми препуска, погледът ми вече се плъзга тревожно по краткия маршрут за начинаещи - който трябва да сменя за много по-стръмен, по-дълъг и объркващ курс само за няколко часа.
Тотално въртя колелото!
Но тук дори и най-младите се втурват с мини мотоциклетите си небрежно и не могат да се наситят от адреналина. „Разтворете ръцете си на кормилото като бастун, тогава ще имате по-голям контрол“, съветва ме Пиа, преди да си поема дълбоко въздух, да стъпвам силно върху педалите и да се оставя да се търкаля в първия завой.
Първи импулс: Просто се махай оттук
Ръцете ми са тесни, мислите ми препускат, първият импулс всъщност е: аварийно спиране и навеждане! Но тъй като не мога да изляза от числото, следвам импулс два: просто го загрейте и вижте какво ще стане. Ставам все по-бърз и по-бърз, тялото ми е едно с неравностите и в края на курса не се случи нищо друго, освен че искам повече от него. Следващото пътуване се чувства по-безопасно, увеличавам темпото си и се опитвам да следвам съветите на Пиа едновременно. Колкото по-високо навлизам в кривата, толкова по-лесно е да го взема, защото гумите не се изплъзват толкова лесно. Малко преди масата, дълга нагоре рампа, аз ускорявам отново, въртя се нагоре и надолу отново в края.
Първото препятствие свърши! Чувствам се чудесно и след още три обиколки на трасето усещам как мотора ми се подчинява все повече и повече.
Спирачките са за губещи
Няколко метра по-нататък, където седалковият лифт извежда скиорите до пистите през зимните месеци, сега плъзгаме предните колела в специално прикрепено устройство на задните седалки.
Веднага след като снегът се стопи, мотоциклетистите поемат тук. Плавното каране нагоре е твърде бързо - с оглед на стръмните пътеки под мен, по които единият ездач след други се втурва дръзко надолу, за мен може да продължи вечно. Щом стигнем до върха, Пия и аз трябва да избираме между осем писти с различни нива на трудност. "Free Cross" със средна трудност е подходящ и за по-малко опитни шофьори. Страхът от заминаването е изписан на лицето ми, но за щастие мога да го скрия под дебелия шлем с цялото лице. Най-накрая искам да знам - и да потегля малко след Пиа.
Пълна скорост напред!
Сухата земя е прашна, докато се навеждаме в извивките - Пиа още малко, аз все още твърде малко. Отново и отново се бъркам с координацията си, педалите драскат пода и ме карат да се клатя. Зад някои неравности тръгва надолу толкова стръмно, че не мога да видя кое препятствие ме чака следващо - затова забавям темпото.
„Ако шофирате по-бързо, веднага ще станете по-безопасни“,
Пиа ми се обажда няколко пъти през рамо, защото забелязва, че пръстите ми се свиват на спирачките. Възприемам инструкциите ви само подсъзнателно - което звучи парадоксално, но наистина помага: Веднага щом набера скоростта, тя се търкаля по-гладко. И всъщност след всеки метър все повече и повече очаквам всяка нова крива и удар.
Моят нов парфюм: адреналин
Като в лудост, скачам след Пия, скоростта се чувства страхотно, усещането, че можеш да се справиш, дори повече. Окъпан в пот, разточвам последната част от пътеката, за да се върна на опашката на лифта. Този път пътуването не може да приключи достатъчно бързо. Вечер миризмата на адреналин буквално се излива от влакната на ризата ми. Този ден премина светкавично - и съм сигурен: следващата ми покупка ще бъде планинско колело. След това, за да тренирате, първо отидете там, където северногерманските равнини имат планини.
Върви, заминаване!
Карането надолу по планината трябва да се научи бързо - както следва:
изисквания
Начинаещите и планинските колоездачи, които никога не са били в велопарк, трябва предварително да посетят курс по техника на шофиране, в който да учат бързо, изпълнено с действие и преди всичко безопасно шофиране.
оборудване
Шлемовете са задължителни в Bikepark Winterberg, препоръчва се оборудване като подложки за коляно и лакти или предпазни якета и може да се наеме от € 7/ден.