Спестяване на гориво лоша идея

Те се срещат в различни форми с еднакво разнообразни технологии. Икономиите на гориво, продавани след продажба, обаче са много често неефективни и често опасни за двигателя.

идея

Самото им съществуване поражда въпроси. Как производителите на автомобили, които харчат огромни бюджети за основни и технически изследвания на двигатели, могат да пренебрегнат прости аксесоари, които спестяват гориво ?

Гаранцията за двигателя е отменена
Кристоф Лефевр, технически и мениджър по качеството на Honda Франция, ни даде някои отговори. Първо каза, че производителите, и по-специално Honda, вече не прилагат никакви гаранции в случай на технически проблем след инсталирането на един от тези икономии на гориво. Двигателят е проектиран и настроен да работи при точни условия (вид гориво, впръскване и т.н.) и модифицирането на тези параметри поставя под въпрос неговата надеждност.

Той изброява няколко случая, при които клиентите, вярвайки, че сключват добра сделка, са срещнали технически проблеми. Първо този на комплектите E85. Оборудване, което за няколкостотин евро дава възможност да се кара на биогориво. След 15 000 километра той вече бе наблюдавал възвръщане на горенето, което изгори входа на двигателя.
По същия начин LPG комплектите, инсталирани след продажбите, също могат да създадат проблем. Главите на цилиндрите не винаги са подходящи за това гориво и може да се наложи тяхната подмяна след 60 000 километра. И накрая, чиповете, модифициращи ECU на двигателя, имат още по-неблагоприятни ефекти. Те позволяват увеличаване на мощността и понякога консумация, но също така влияят на надеждността и издръжливостта на двигателя. И когато са изключени, понякога възникването на проблема става трудно откриваемо.