Снимка) Историята на BMW 327, новокупено в Букурещ през 1938 г.
Модел BMW 327, закупен наскоро в Букурещ през 1938 г., има в оригиналния си корпус бурната история на Източна Европа. Сега в колекцията BMW Group Classic, колата се завръща в Румъния след половин век и ще бъде представена на конкурса за елегантност Sinaia, който ще се проведе следващия уикенд.
Едуард Екер е роден в Румъния, на 22 юни 1912 г. През 30-те години по улиците на Букурещ той се влюбва в елегантно и луксозно BMW 327 Cabriolet. Възпитаник на инженерни и архитектурни училища, Екер успява да придобие модела, за който е мечтал едва на 25 години! Автомобилът е закупен нов от шоурума в Букурещ на компанията Tracta, официален представител на марката BMW по това време.
BMW 327 - или BMW 55 PS спортен кабриолет, както беше официално наречен от BMW по това време - се задвижваше от вграден шестцилиндров двигател, развиващ 55 к.с., достатъчен да достигне максимална скорост от 125 км/ч. . Новият модел, елегантен, модерен и луксозен, беше идеалният символ на икономическия възход на Румъния по това време и на Букурещ, получил прозвището „Малкият Париж“.
Установяването на комунистическия период идва с много трудни времена, включително за германското малцинство, от което Едуард Екер е бил част. Той трудно намира работа и легендата разказва, че единственото ценно нещо, което е успял да спаси от конфискация, е автомобилът, който е демонтирал и скрил.!
В началото на 60-те години ситуацията започва да се облекчава и Екер успява да намери стабилна работа. Той успява да пререгистрира колата с "2-B-2763". Кабриолетът BMW придружава Ecker при всичките му пътувания. Колата изминава стотици хиляди километри и се поддържа внимателно от Ecker.
В средата на 60-те той получава петия си двигател, закупен тайно от румънски актьор, след като Екер се снабдява с резервни части през 40-те години с подкрепата на германската армия. Започваха последните приготовления за ново голямо приключение.
Екер кандидатства за виза за пътуване до Югославия и накрая, през 1969 г., получава разрешение за пътуване с колата си. От Белград успява да се премести в Италия, където остават без пари и с празен резервоар. Приятелите му в Мюнхен му предлагат финансова подкрепа и той успява да стигне до Австрия. Оттук през нощта той възнамерява да премине границата с Германия през гората. Поради умора той губи контрол над колата и я удря с дърво. Тялото е надраскано отстрани, но колата може да продължи по пътя си.
Пристигайки в Германия, Екер намира работа в строителството. Той допринася за изграждането на Олимпийския парк в Мюнхен, близо до централата на BMW, до 1972 г. През този период той ремонтира техническата част на колата, но никога каросерията, която по този начин запазва следите от техните приключения заедно, като неизказана история. В началото на 2000-те, когато Екер беше на възраст над 90 години, той дари колата на подразделението BMW Group Classic, което я поддържа в първоначалното си състояние.
На 29 юни BMW 327 ще бъде представен на конкурса Sinaia Elegance. Той се завръща в страната половин век след голямото бягство зад Желязната завеса. Тялото все още запазва всички следи от приключенията на Едуард Екер.
Смята се, че колата е изминала над два милиона километра! Колата все още има оригиналните румънски номера "2-B-2763".