Смърди на каучук; Дърпа Шлукспехт
Следващото събитие е точно зад ъгъла:
По всяка вероятност ще тръгнем в събота по обяд.
Дотогава има няколко малки неща и едно голямо нещо, което трябва да направите.
Тук дълго време цареше тишина, това е просто защото трябва да отидете на почивка 😉
Какво прави Стефан, когато му омръзне на почивка? Добре, конструирай ...
Става въпрос за гумите!
Демонтирайте и отстранете замърсяванията от Füchtorf.
Много се събира ...
Control freak Stefan казва: 700g само на гумата.
Ако приемем, че мръсотията е по-тежка, когато е мокра и че част вече е паднала, мисля, че лесно можете да съберете 1,5 кг на гума. Само защо това е дори и малко интересно?
Единият или другият със сигурност е виждал екипи да увиват гумите си във фолио. Представете си как ви влачат по терена до кантара с прясно наточените гуми и вземете няколко кални петна със себе си по пътя. Това са 3 кг, които губите за баластиране.
Ако продължим да предполагаме, че събирачът на трактор с големите си гуми може да събере значително повече ... Тогава започвам да разбирам филма ... 😉
Ваканционната конструкция просто служи за задържане на гумите 😉
Нищо сложно щанд и т.н.
Винаги казвам: колкото е възможно по-просто, толкова сложно, колкото е необходимо. 😉
Първи опит със самолета. Върви много добре.
Фината работа се извършва с шлайфащата ролка. Доволен съм 😉
Така че започва сега ....
Каква тежка лайна работа ...... Само за да се съчетае, стана наистина приятно и топло ...
Това е само гумата на гумата ....
След няколко часа, което се чувстваше като 3 литра пот и възпалена китка, двете гуми бяха намалени от 14 мм на 9 мм.
Всяка гума загуби 2,2 кг гума ...
Сега регулирайте ъгъла на ухото ....
Ръбът трябва да е хубав и остър, но ъгълът да е тъп. Логично, нали? 😉
Само защо цялата работа? Оригиналният профил е страхотен, когато шофирате по мека земя с малко приплъзване. Но ние не правим това. При нашите скорости на колелата твърде много земя просто се изхвърля от пистата пред спирачния камион. Веднъж някой ми обясни функцията на гумите по следния начин:
„Само си представете, че гумата е фреза за мръсотия. Как ще трябва да смилате фреза, която премахва най-малко количество материал с възможно най-голяма консумация на енергия? "
Мисля, че това удря нокътя на главата!
Това беше величието.
Малкото нещо е нов пожарогасител, всъщност огнен удар:
Спестява само 800 грама тегло.
Summa sumarum ще имаме над 5 килограма повече за баласт ... гейломат. Тъй като мога да ям отново. 😉
Може да има принос преди Анхолт, иначе ще се видим във влака!
Общо 1654 посещения, 1 посещение днес