Смяна и монтаж на нова модерна печка в колата

Когато наближат зимните настинки, почти всеки шофьор започва да се грижи за него нормално функциониране на нагревателя на превозното средство. Много е неприятно, когато радиаторът на печката изведнъж започне да тече - обикновено това се случва в най-неподходящото време. Смяната на радиатора на автомобила е достатъчно дълга и не е лесна, затова предлагаме да смените изцяло цялата печка, като инсталирате по-нов и по-модерен модел.

Инсталиране на печката

Първо трябва да закупите нов нагревател и радиатор. След това износването се демонтира, стандартната "Шумка" на екрана на двигателя, чистачките и половината от корпуса на нагревателя се отстраняват.
Доста е трудно да се стигне до дясната и лявата опора на печката, а до централната стойка може да се стигне само след сваляне на торпедото. Задачата може да бъде опростена - можете да използвате отвертка, за да се опитате да огънете или счупите мустаците на закрепването.
Половината от тялото се отстранява от новия нагревател - няма друг начин да го инсталирате на място. След маркиране на точките за закрепване се правят дупки в каросерията на автомобила и се закрепва половината от каросерията. Триъгълните отвори на нагревателя и рециркулационните отвори са затворени с тапи, за производството на които можете да използвате материалите от демонтираната печка.

Свързване на печката

След инсталирането на нова печка, тя трябва да бъде свързана. Проводникът с отрицателна полярност е черен, а другият, който преминава към ACS през блока, е „положителен“. Клемите се изрязват от двигателя на свалената печка и се запояват към инсталираната, или още по-добре - предварително закупете нов блок. На блока, контролиращ работата на вентилатора, съпротивителните проводници са твърде къси, така че се натрупват. Кутията с предпазители на свалената печка има три контакта, докато новата има четири. За четвъртия контакт ще ви трябва допълнителен проводник - той трябва да бъде насочен към SAUO в кабината.
Червено-белият край „седи“ в свободното пространство, вместо него се добавя нов. Това може да се направи в блока SAUO или блока на печката. За свързване на проводниците са необходими няколко женски съединителя. След кримпване проводникът се вкарва в блока. От извадения SAUO модул трябва да извадите шест-пиновия блок. Телът се вкарва в свободен слот в този блок. Ако SAUO модулът е от стар модел, тогава за правилната му работа на 13-клемния блок е необходимо да смените червения и кафявия проводник. Няма нужда от четвърти проводник.