Слушалки разрешени, забранени, толерирани на улицата
Законът за движение по пътищата казва: Слушалките в движението по пътищата обикновено не са забранени. Но позволено само до момента, в който нещо се случи. Базелската полиция се опита да се намеси.
Разбира се, младата жена не е трябвало да пресича коловозите в гара Pully на 20 май 2015 г., но е трябвало да използва подлеза. Но слушалките бяха смъртоносни: 18-годишният младеж не беше чул приближаващия влак.
1100 души са сериозно или фатално ранени в Швейцария всяка година поради невнимание в пътния трафик. Няма точни цифри колко от тези произшествия са причинени от смартфони и музикални плейъри.
Мартин Шютц, говорител на медията на кантоналната полиция в Базел Щат, каза пред barfi.ch: "Нашата статистика за произшествията също не предоставя информация за това колко инциденти се дължат на невнимание поради носене на слушалки." Наред с други неща, Schütz обяснява защо е трудно да се съберат точни цифри, като казва, че „има непосочен брой пешеходци и по-специално велосипедисти, тъй като много от тях дори не съобщават за инцидентите си на полицията.
Позволено, стига да не се случи нищо
Правното положение е сложно: Според Закона за движение по пътищата носенето на слушалки в движение (музика, мобилен телефон и т.н.) обикновено не е забранено. Шофьорите на превозни средства - от велосипеди до мотоциклети до камиони - винаги трябва да могат да обръщат необходимото внимание на пътното движение. Означава ли това всъщност, че докато нищо не се случи, всичко е наред и ако се пропука, законът също удря?
По принцип да: „Ако, например, колоездач със слушалки е замесен в произшествие, той може да бъде съучастник при някои обстоятелства. Това важи и за пешеходците. Такива хора могат да бъдат докладвани в зависимост от риска от намаляване на осигурителните обезщетения “, потвърждава Schütz.
Пътната полиция в Базел многократно се справя с велосипедистите: например, многократно се показват хора, които са на мотора и които не реагират на реч поради силна музика от слушалките.
Скандална буря над Giezendanner
Националният съвет на Aargau SVP и транспортната компания Ullrich Giezendanner искаха преди две години Федералният съвет да изясни дали е възможна абсолютна забрана за слушалки в автомобилния трафик и по този начин предизвика огромна буря: "Забраната за слушалки е лишаване от свобода," казва един потребител на Facebook, друг: Забраната скоро ще бъде забранена. Шега!" Дени К е особено драстичен: "Какво прави г-н Giezendanner с глухите в трафика?" А Никола П реагира цинично: «По принцип страхотен подход. Аз също съм за това да казвам на хората какво да правят и как. След това се произнася забрана от 3000 калории срещу затлъстяването, използването на асансьори и ескалатори е забранено и всички куфари са изгорени. "
Фактите говорят срещу слушалките
Ако се консултирате с факти, подигравките и подигравките не са на място: експертите по акустика от Suva са изчислили, че колоездач без слушалки може да възприеме превозно средство, приближаващо се отзад с 50 километра в час на разстояние 16 метра и по този начин да има две секунди за реакция. Но ако велосипедистът носи слушалки с 80 децибела музика, което съответства на обичайната сила на звука, той възприема превозното средство само на разстояние от три метра. Той има само 0,3 секунди, за да реагира. Често твърде къси, за да се избегне опасността.
„Тези резултати показват, че носенето на слушалки в движение може да има фатални последици дори при разумен обем“, казва Бийт Хоман, ръководител на физическия отдел в Сува.
Все още приет в Базел, вече строго забранен в Елзас
Съседните ни държави също се борят с този проблем. В Италия, Германия и Австрия се прилагат подобни неясни правила, както в Швейцария. Само във Франция от средата на годината има абсолютна забрана за слушалки в автомобилния трафик, включително слушалки за мобилни телефони - за шофьори и мотоциклетисти.