SKNB, SKNBP
Системата за управление на отоплението на букса (SKNB) на пътническия вагон се състои от блок за управление, контролни лампи на електрическото табло и 8 сензора на букса (на автомобили с генераторно задвижване от средната част на оста, на скоростна кутия). Принципът на работа на SKNB се основава на топенето на сензора, когато блокът на колелата се нагрява (около 70 градуса). Недостатъкът на тази система е, че ако сензорът се счупи в резултат на външно въздействие, когато влакът се движи (ударен от чужд предмет), системата ще работи по същия начин, както при нагряване на кутията на моста. Системата за управление на отоплителните мостови кутии с позисторни сензори (SKNBP), чийто принцип се основава не на топенето на сензора, а на промяната в неговото електрическо съпротивление в зависимост от температурата. Когато веригата е прекъсната, системата SKNBP дава прекъсващ сигнал за повикване, а когато блокът на моста се загрява, непрекъснат, което позволява да се различи фалшивата работа на системата и да се избегне неразумно закъснение на влака.
9. Колесна колона - устройство, предназначение, шаблон, изискване за PTE.