Скаут, kismotor - IT кафене
отговор на съобщението на Smani # 21610
Поправката върви добре, ако я сложа
Още не съм имал време да пречиствам много двигателя, това, което съм гледал досега, е да отида 50-60 без усилие. Казаха в магазин, че ще се покачи, но за първите 1000 км машината ще го забрани и ако го занеса в задължителния сервиз ще го направят и свалят забраната.
Все още се страхувам от трамвайните релси и добрите пътища на Будапеща. колелата са 130/60-13 "отпред и отзад, дискови спирачки и на двете места.
Ето колко е безопасно по добрите пътища на Будапеща?
отговор на съобщение Criton # 21611
За мен отпред 130 отзад 140. Вземам и смело завои, защото Michelin Pilot Sport се държи добре Въпреки че може да имате нещо скапано китайско върху него
отговор на съобщението на Smani # 21610
Твоята е фабрика, тя излиза 105, не?
Но защо е добре някой, който има по-голям пенис, да играе с него.
Благодаря.
Това също е стил, въпреки че липсата на спирачки не ме привлича по някакъв начин.
„На кого е свещеникът, на кого е wlan“:-) • Форумът е предназначен за вас да задавате вашите въпроси там, а не под формата на лично съобщение до мен! Благодаря!
отговор на съобщението на Smani # 21612
Няколко мои познати на мотоциклети също казаха, че тази гума е с добро качество.
В много тестове съм чел, че е надежден, върви добре на пътя, също е добре да се държи. (добра управляемост и точна обратна връзка)
Както и да е, повечето модели от 2012 г. са произведени в страната, така че нищо не е китайско.
3 мои приятели карат скутери Aerox, едва успях да ги сваля
Въпреки че първоначално разгледах Aerox в употреба. но сега ми трябва вместо кола и не съм карал мотоциклет от 10 години
Те свалят забраната в сервиз на 1000 и след това мога да си купя и качествена гума върху нея.
Редактиране: сега е около 50 км на скутера, нормално е понякога от него да излиза бял дим?
Всеки казва, че нещо трябва да "изгори"?
бегач 125: така че скутерът е необичаен за мен сега, тук има спирачка и ако нещо "селско" излезе пред мен, мога да спра
И без това бих имал няколко въпроса, не много и би било добре, ако можете да кажете няколко неща, особено тези, които скутерират в Будапеща.
Спирачка: на много места казват само задната спирачка, първо не много, защото може да има много падане, другата половина да дръпне и двете наведнъж.
Обръщане: не трябва да пада твърде много и, ако е възможно, не спирайте при завиване?
Трамвай, влакова релса: не газте през трамвая, а газ надолу и търкаляне?
Знам, че ще го усетя в живота, но акаунтът или помощта на няколко души биха били добри
отговор на съобщение на бегач 125 # 21613
Спускане с вятър да
Просто ми пука
отговор на съобщение Criton # 21615
Спирачка: Затегнете и двете със здрав разум.
Бенд: Както се чувстваш. На 30 не се опитвайте да паднете, защото сте разстроени
Обикновено забавям скоростта на вината или трамваите, защото се насочвам надолу и удрям луната така
отговор на съобщение Criton # 21615
Трябва да изпитате спирането, аз спирам и двете колела само в екстремни ситуации, по принцип използвам първото, но наистина трябва да усетите кое е „по-безопасно“ за вас - макар че разбира се зависи от сцеплението и качеството на гумите .
Многократно, ако гумите са наред и чувствате, че имат сцепление, можете спокойно да наклоните и скутера, разбира се по сухи пътища. След дъжда той няма късмет, защото лесно ще завърши в яке, за мен това беше само на косъм, h последния път в кръгово след минимално накланяне, Бегачът не излезе изпод мен. Франкон подхлъзна предницата, а после и гърба.
Към нас няма трамвайни релси, но логично е препоръчително винаги да ги пресичате от възможно най-перпендикулярна посока;.