Скални плочи - неподвижни - CS 435 - 1 - DUAL; Грамофонни плочи и чейнджър; ДВОЙНО
За трети път мисля да се обърна към вас, защото грамофонът все още се люлее.
По-стара молба за помощ:
Скални плочи - CS 435 - 1
В момента обаче е екстремно и изобщо не можете да слушате никакви записи, без да скачате.
Старата ми камера се върна от ремонта и направих кратко видео за нея.
Вероятно. по-ясно ли е.
Мога ли да го задам тук или трябва да го кача някъде другаде? ?
Някъде другаде, нали? Любима страница ?
Много благодаря предварително.
Дотогава поздрави, Рене.
Можете да напр. Качете го в YouTube и след това просто го свържете тук
Не беше тук няколко дни, но сега го качих .
Първо и най-важно, би било практично да продължите проблема непрекъснато в една тема, вместо да отваряте 3 различни за един и същ проблем - така че прегледът страда.
Не съм следвал това, което вече беше споменато преди, въз основа на снимките може да бъде следното:
- съхранение на суха плоча/смолиста мазнина
- грешен/дефектен колан
- Валът на двигателя е изкривен
Табелата, разбира се, трябва да бъде прикрепена към основната плоча със съответното предпазно устройство - на видеото не може да се види скоба или щракващ пръстен, но приемете, че е била премахната само за кратко за записа.
Благодаря ви за отговорите.
За да проверите източниците на грешки:
- Snap ring - повярвайте ми, проблемът възниква със и без пръстен.
- Каишка - може да е на 3 години или нещо такова. Веднъж го купих от някой във форума (това ли беше тук?), Когато старият ми не можеше да поддържа скоростта. На какво трябва да обърна внимание? ?
- Вал на двигателя - тогава всичко е твърде късно? Като диагнозата ?
- Съхранение/мазнини - как да разбера? Как да отида там ?
Благодаря, поздрави, Рене.
- Каишка - може да е на 3 години или нещо такова. Веднъж го купих от някой във форума (това тук ли беше?), Когато старият ми не можеше да поддържа скоростта. На какво трябва да обърна внимание? ?
Обичайното - не прекалено стегнато, не прекалено хлабаво, без пукнатини, точно подходящ размер.
- Вал на двигателя - тогава всичко е твърде късно? Като диагнозата ?
Да - освен ако нямате резервен двигател. Най-лесният начин за диагностика е на око при завъртане на двигателя
- Lager/Fett - Как да разбера ?
Свалете каишките, завъртете плочата правилно на ръка и я оставете да свърши - ако проблемът е тук, ще го забележите.
Как да отида там ?
Частите понякога са обезопасени по различен начин. Обикновено Извадете шасито, можете да видите втулката на лагера отдолу - в него трябва да има винт или щифт, за да се закрепи черната вътрешна плоча. Извадете това и издърпайте плочата. След това отстранете старата мазнина (памучен тампон, тънък парцал + клечка за зъби и т.н.) и намажете отново маслото - най-лесният начин (не смолист и без киселини) масло за мотор или шевна машина от магазина за железария.
Затова изтрих старата грес върху лагера (ако искате да назовете лагера), сложих малко масло от мотора и сглобих всичко.
Сега всъщност можете отново да чувате записи, но все още не вярвам на мира, защото чувам шлифовъчен шум при всяко завъртане, но не мога да го намеря.
Във всеки случай изглежда, че няма никакво влияние върху скоростта, в момента работи.
Много благодаря ! Поздрави, Рене.
Лесно ли е да се локализира - смила ли се и с външната плоча на място? Възможно е вътрешната плоча да се трие срещу кривото колело, ако не е на 100% в положение (проблем с настройката или преоразмеряването)
Здрасти,
Според мен затягащата пружина, която фиксира плочата в жлеба на оста на въртене, просто липсва.
Трябва да видите жлеб, където оста преминава през плочата. Устройство, прикрепено към плочата, обикновено се забива там отляво и отдясно, така че плочата да не може да се разхлаби.
Ако искате да разхлабите плочата, трябва да избутате двата проводника навън, след което те правят звуково „щракване“, когато изскачат от жлеба. Тогава плочата може да бъде премахната само.
Предполагам, че алуминиевата плоча е твърде лека, за да остане плоска без тази пролет.
Според мен затягащите пружини на тези шасита са еднакви и се вписват в отворите на вашата плоча. Има много типове DUAL със светлинната плоча на GRP пластмасовата ролка, които бяха прикрепени с помощта на тази пружина.
Наскоро в употреба:
1229 до NAD PP2 (и заради тригодишния му син, който очевидно идва след баща си и оставя колите да се движат на грамофона, първо заведени на сигурно място), последван от DUAL (Rotel) CV5650 до Teufel Ultima 120. Също хубав, не твърде Пренебрежителен екип на мечтите с много възходи и падения, подкрепен от НОВ ДОСТЪП DUAL CD 5150rc, оборудван с OPA 2604 (Burr-Brown).