Силата на Русия или енергийната взаимозависимост
II. ПРОЖЕКТОРИ В МОРМАНСК
А. ВЪПРОСИТЕ НА ВЕЛИКИЯ РУСКИ СЕВЕР4 (*)
1. Руската Арктика, нов газ Ел Дорадо
а) Популация, свързана с въглеводородни ресурси
През целия царски период руската Арктика почти не е била окупирана, освен от малко коренно население. Съветският режим, който - относително - насели този Далечен Север. Той направи това първо поради откриването на значителни минерални ресурси. Пускането в експлоатация на находището на въглища Воркута през 1931 г. е придружено от създаването на села, които, нарастващи по размер, в крайна сметка образуват град през 1943 г. По това време населението и работната сила са съставени главно от депортирани от ГУЛАГ, чиито редици скоро бяха подсилени от германски военнопленници. Депозитът в Норислк, въведен в експлоатация през 1939 г., също видя населението в околностите му, което през 1953 г. ще образува едноименния град.
Откриването на газ, а след това на петрол, превърна Западната сибирска равнина в основен център на производството на въглеводороди и поради това беше кръстен Баку III по отношение на столицата на Азербайджан, която в края на 19 век произвеждаше половината от петрола в света само. Населението му остава относително дифузно. За експлоатацията на газ беше обобщена системата на „кварталния град”, работниците се редуваха на сондажните площадки като на офшорните петролни платформи. Значението на газовите находища обаче налага създаването след 1980 г. на друг град с повече от 100 000 жители, малко на юг от полярния кръг, в Нов Оренгои. Така в съветската тундра са създадени три града с повече от 100 000 жители.
Морските амбиции на Съветския съюз бяха в началото на другата важна динамика, която доведе до развитието на полуостров Кола на четвърти град с повече от 100 000 жители, Мурманск.
б) руски газови ресурси: от сухопътни находища в Западен Сибир до полета в Баренцово море
От началото на 80-те години автономният окръг Ненец де Ямал е основният (сух) експлоатационен център за руски природен газ, с 85% от общото производство през 2006 г. Повечето от сондажните площадки се намират на 200 километра северно от Нови-Оренгой. Разположен на север от Полярния кръг, този регион вече предлага екстремни условия: фабрики и училища са затворени, когато температурата падне под - 42 C °, или дори - 20 C ° само когато вятърът духа повече от 20 метра в секунда.
В началото на 80-те години беше планирано разработването на находищата на полуостров Ямал, оценени на повече от 10 000 милиарда м 3 газ. Много по-на север природните условия са дори по-сурови, отколкото в сегашния район на добив. Производството трябваше да започне през 1995 г., но сега говорим за 2014 г. в най-добрия случай.
В края на десетилетието в Баренцово море бяха открити четири свръхгигантски газови находища: Штокман (3 800 милиарда m 3), Loudlov (1 400 милиарда m 3), Admiralteït (над 500 милиарда m 3) m 3) и Fedinsk ( 3 000 милиарда m 3), като последният се намира в желания от Русия и Норвегия район. Общо ресурсите, идентифицирани в това море, надхвърлят 10 000 милиарда м3.
Друго поле е открито в Карско море. Счита се, че с поне две супергигантски газови находища съдържа между 7 000 и 10 000 милиарда m 3 . По този начин офшорните газови ресурси, инвентаризирани в руската арктическа зона, възлизат на между 17 000 и 20 000 милиарда м3, към които трябва да се добавят 10 000 милиарда на сушата на полуостров Ямал, т.е. еквивалентът на петдесет години руско производство.
The запаси от нефт инвентаризирани към днешна дата са по-скромни. Офшорните открити в Баренцово море се оценяват на 400 милиона тона, а тези в басейна на Тиман-Печора в автономния окръг Ненец, които постепенно влизат в производство, биха възлизали на 700 милиона тона много тежък петрол.
2. Северният морски път, стратегически маршрут
а) Съществена роля за руската икономика
Между Баренцово море и Беринговия проток, бреговата линия на Русия се простира на повече от 8 000 мили (14 000 километра) по Арктическия океан. Ако северният морски път е преминал за първи път от край до край, през два сезона, през 1878 и 1879 г. от шведския Ото Норденскьолд, по време на създаването на СССР, навигацията в близост до съветските брегове е била забранена за чужди кораби. От началото на 30-те години отварянето на корабоплаването през летния сезон и дори целогодишно между Мурманск и устието на Енисей беше един от приоритетите на съветската транспортна система.