СИГНАЛ НА ФАР, МОДЕЛИСТ-ДИЗАЙНЕР
Според новите правила за движение, от съображения за безопасност, шофьорите на превозни средства (особено когато шофират извън града) трябва да включат фаровете през деня, но често забравят да ги изключат след спиране. Ако паркирането е дълго, батерията е почти разредена В предупредителните схеми за такава неприятност предлагам просто устройство, което сигнализира, че фаровете остават включени, когато двигателят е спрян, и също така показва включването на мигачите Устройството съдържа генератор на звук на транзистори (VT1, VT2) и реле за праг (K1, VD1).
Праговото реле се задейства, когато напрежението на фаровете (повече от 13 V), т.е. когато двигателят работи При изключен двигател, релето за прага се „освобождава“ и с нормално затворените си контакти K1 1 включва сигнализацията устройство, разбира се, когато фаровете са включени Звуковият генератор е асиметричен мултивибратор. В колектора веригата на мощен транзистор VT2 е свързана с динамична глава с съпротивление 4 - 8 Ohm.
Контролните вериги са свързани към "+" захранването на мултивибратора чрез разединяващи диоди VD2 - VD4 Управляващото напрежение се подава от проводниците, насочени към предните мигачи, които лесно се откриват визуално на всяка кола (не се свързвайте към самите крушки - това е ненадеждно) .Контролното напрежение от фаровете е най-добре да го вземете от реле, с което се включват Например, на автомобил ВАЗ-2106, това реле се намира от дясната страна на "калника "в двигателното отделение. Горното реле PC527 включва фаровете за къси светлини, а долното, далечното. разположено в центъра на кабелния сноп, който излиза от релето (то е червено) С тестер или индикатор (LED), можете лесно да го намерите, когато включите фаровете.