Шофьорски изпит за Jeep Cherokee; Двигател на кола

шофьорски

Обиколка в пустинята? Бях озадачен, когато получихме официалната покана на Chrysler. И все пак какво ще правим там? Ще влачи ли G-Class Merci конвоя на Cherokee през дюните? Засмях се нечестиво. Обаче моите злонамерени предположения никога не са били опровергани от такъв четириколесен автомобил и сега аз съвсем различно оценявам работата на задграничните инженери. Резервиран като тромава батерия, Jeep е идеалният инструмент за подобряване на репутацията на Новия свят. Както външният му вид, така и техническото съдържание представят новата Америка - голяма, но тя се опитва да бъде икономична, разумна и най-важното, близо до Европа! Въпреки огромния си размер, неговата не ужасяваща, подобна на котел решетка, прилегнали очи и здрав корпус, без динамични линии, ясно показват надеждност. Новият външен вид оттегля предшественика на „малкия“ Cherokee с кръгла лампа и стилът му е моделиран на двуцифрения брат, Commander.

Вместо дебел, амбициозен гост за бързо хранене, време е да видите истинските американци. Днес индустриалните разработки вече се случват в името на опазването на околната среда и икономиката, но все още са налични високоцилиндрови ресурси - не е възможно веднага да загърбим традицията. Важното е обаче, че 2,8-литровият дизелов агрегат с компресирана обща релса с променлива геометрия и 177 конски сили, който според мен е най-доброто сдвояване на гладния за въртящ момент Cherokee, трябва да играе по-голяма роля от всякога.