Шофьор на Tesla заспа на волана със скорост 150 км / ч с активна система Autopilot
Автомобилите на Tesla могат да бъдат конфигурирани с Autopilot, асистирана функция за шофиране, която позволява автономност от ниво 2. Тази опция съчетава няколко режима на асистирано шофиране за управление на колата на определени участъци от пътя и винаги под надзора на шофьора. Много собственици на Tesla забравят, че колата не може да бъде управлявана сама и по този начин излагат на риск живота си и останалите участници в движението, като оставят волана в ръцете на софтуера. Наскоро в Канада шофьор беше спрян от полицията на магистралата, след като заспа на волана на Tesla Model S, докато автопилотът се движеше със 150 км/ч.
Водачът имаше седалката в хоризонтално положение, оставяйки колата да се движи сама със скорост 140 км/ч
Изглежда, че това събитие се е състояло на 9 юли, но едва сега то е попаднало в центъра на вниманието на пресата. Канадската полиция получи жалби за опасно управляван автомобил на магистрала 2 близо до Понока, Алберта. Това беше превозно средство Tesla Model S, модел 2019, което се движеше самостоятелно по магистралата, според жалбите. Истината е, че водачът, 21-годишен мъж и пътникът, бяха и двамата със седалки в хоризонтално положение и сякаш спяха. Това е със скорост 140 км/ч.
Когато полицията влезе в преследването, опитвайки се да привлече вниманието на водача със светлинни и звукови сигнали, колата автоматично започна да ускорява, тъй като софтуерът е програмиран да избягва сблъсък отзад. Така автомобилът достигна скорост от 150 км/ч, преди водачът отново да поеме управлението и да спре автомобила.
След този инцидент мъжът е спрял свидетелството си за 2 часа и след това е обвинен, че шофира опасно по обществени пътища. Полицията обаче обвинява шофьорите, които са твърде уверени в автоматизираните автомобилни системи, а не Тесла, който обещава, че колите им могат да се движат сами.
„Въпреки че производителите на нови превозни средства имат интегрирани системи за безопасност, за да попречат на водачите да се възползват от тези системи в автомобила, това са просто допълнителни системи за безопасност. Това не са системи, които позволяват на автомобилите да се движат сами и шофьорите все още носят отговорност да шофират. " Каза Гари Греъм, ръководител на Alberta Traffic Services.
В миналото неправилното използване на функциите на автопилот е довело до сериозни инциденти, които са довели до смъртни случаи. Освен това преди няколко години автономен автомобил Uber изпревари велосипедист, пресичащ магистрала.