Ширина на железопътната линия, това е моят живот

Ние лайно "размери"
Повечето европейски държави - 143,5 см
Франция - 144 см
Русия - 152 см
Испания и Португалия - 167,6 см *
* Следвайки мита, Испания и Португалия мислят за себе си по-добре

История на произхода на междурелсието.

Железопътната линия в Европа, а след това и в Америка, е проектирана на базата на трамвайни коловози. Стандартното разстояние между релсите на трамвая е 1435 милиметри или 4 фута 8,5 инча.
Първите трамваи в Англия са произведени в същата фабрика, която произвежда конни трамваи. А дължината на оста на конски трамвай беше 4 фута 8,5 инча.
Конете са направени по такъв начин, че колелата им да падат в съществуващите коловози по английските пътища (по този начин колелата на коня ще се износват по-малко).
Първите пътища във Великобритания са положени от римляните или по-точно от техните бойни колесници. Дължината на оста на римската колесница беше същата 4 фута 8,5 инча.
Римските колесници трябваше да са достатъчно широки, за да побират две конски трохи.

Как беше всъщност?

Приложете този габарит (143,5 см) за железниците беше предложен от Джордж Стивънсън, който ръководеше изграждането на първата парна железопътна линия Ливърпул - Манчестър.

Първата руска железопътна линия Царско село имаше междурелсие от 1830 мм. В началото на 40-те години в Русия започва подготовката за изграждането на няколко железници. Повечето европейски пътища вече са имали 1435 мм коловоз, но мнозина смятат, че коловозът „Stephenson“ е недостатъчен за постигане на висока скорост и подходяща стабилност. .

Полковник Крафт и подполковник Мелников, които дойдоха от Америка, където изучаваха железници, активно се застъпваха за увеличаване на железопътния коловоз. По тяхно настояване инженерът Уислър беше поканен от Америка. Той убеди Техническата комисия към Департамента по железниците да приеме размер от 620 фута (1520 мм).