Сензор за педала на газта Работа и диагностика
Сензорът за положението на газта измерва налягането, упражнявано върху педала на газта, за да може да адаптира темпото на автомобила съответно, следователно неговата роля е от съществено значение.
Роля и развитие
Целта на сензора за ускорение е да измервайте натиска върху педала на газта за да може да се адаптира съответно натоварването/мощността на двигателя и приемането му и съответно скоростта на превозното средство.
Имайте предвид, че за по-старите автомобили връзката се осъществява чрез механичен ускорителен кабел.
Операция
След това данните, измерени от сензора за положение на газта, се предават на компютъра на двигателя който, използвайки друга информация, предавана от ламбда сондата, както и от разходомера на въздуха, може да управлява впръскването на гориво и подаването на въздух (дроселното тяло), за да се получи оптимално съотношение въздух - гориво.
В случай на наличие на круиз контрол, последният е прецизно свързан към сензора на педала на газта, за да може автоматично да управлява ускорението и забавянето.
Сензорът за положение изпраща сигнал към компютъра под формата на директно напрежение. Това напрежение се генерира от система от потенциометри, доставяни от компютъра (обикновено чрез ток от 5 волта).
Неизправен сензор за положение на дроселната клапа
Сензорът за ускорение може, както и при другите сензори, да е дефектен. Наличието на мръсотия или неприятен удар може да го е повредило. Същото може да се каже и за педала на газта, който също може да е повреден.
Поради това е препоръчително да се анализират симптомите, за да се определи дали проблемът идва от сензора или педала ...
Симптомите на неуспешен педал на газта, в по-голямата част от случаите, ще бъдат резултат от дефектен сензор за положение ...
В действителност, ако се повреди, той ще изпрати грешни данни към компютъра, което ще доведе до забавяне между натиска върху педала на газта и скоростта на автомобила.
Тогава скоростта на двигателя може да бъде повлияна, както и реакцията на двигателя. Като цяло, колата няма да реагира правилно на водача, което може да бъде опасно за неговата безопасност и безопасността на другите.
Индикаторът за предупреждение за двигателя на арматурното табло може да светне и компютърът може да превключи двигателя в "влошен режим" за да се намалят рисковете ... които обаче могат да причинят по-бързо износване на някои механични части като клапан egr или фап (филтър за частици) !