Сектор за строителство на пътища и магистрали, с най-висок риск от несъстоятелност
През 2013 г. компаниите в областта на строителството на пътища и магистрали са имали общ оборот от 11,7 милиарда леи, което е с 22% по-малко в сравнение с предходната година, според финансовите отчети, публикувани от Министерството на финансите и анализирани от Coface.
Трябва да се отбележи, че само 282 компании, представляващи 15% от общия брой на действащите дружества, регистрират годишен оборот от над 1 милион евро и генерират приблизително 94% от приходите на целия сектор.
„Половината от компаниите, работещи в този сектор, отчитат влошаване на нетния доход през 2013 г. в сравнение с предходната година, а 34% от компаниите отбелязват нетна загуба в края на 2013 г. Въпреки това консолидираният нетен резултат при Секторът регистрира нарастваща динамика, което показва, че са регистрирани високи печалби, особено сред водещите компании в сектора ", обясниха представителите на Coface.
Масивна политика за продажба
В допълнение, компаниите в анализирания сектор регистрираха мащабна политика за продажба, на фона на намаляващите продажби и скромните перспективи за възобновяване на строителни проекти. Така инвестициите в дълготрайни активи намаляват с 33%, като основната причина е намаляването на приходите с 22%, на фона на намаляването на публичните разходи в този сектор.
Освен това намаляването на дела на дълготрайните активи в общите активи потвърждава липсата на дългосрочна предвидимост.
Начинът на финансиране на тези инвестиции, направени от местни компании, не е устойчив. Делът на краткосрочните дългове в общия привлечен капитал се е увеличил до над 80%, а покритието им чрез нетно съкровище е намаляло до само 13%.
Финансиране от доставчици
Фирмите в анализирания сектор регистрираха значително финансиране от доставчиците, като се има предвид, че средната продължителност на събирането на дълга остава на много високо ниво, а средният срок на плащане на доставчиците се увеличава с повече от 3 месеца.
В същото време, в контекста, в който секторът регистрира много скромна ликвидност, като съотношението между падежите и събраните приходи е много близо до 1, полето може да бъде изложено на шокове поради намаляването на доходите или несъбирането на вземания.
„Положението на компаниите в този сектор потвърждава много високата зависимост от вземанията от държавата и нивото на публичните разходи, отпуснати за възобновяване на инвестиционните проекти. Публичните разходи в този сектор са основният катализатор за възобновяване на инвестициите, но растежът им в близко бъдеще е малко вероятен, предвид разпоредбите на проекта за изменение на Данъчния кодекс. Намаляването на приходите веднага се установи в значителния спад на инвестициите, намаляването на ликвидността, удължаването на условията за плащане към доставчиците и генерирането на рекорден брой несъстоятелност. По този начин секторът за строителство на пътища и магистрали регистрира най-високото ниво на несъстоятелност в икономиката в броя на действащите компании, над 10% от общата стойност на отказаните инструменти в икономиката, около 15% от общите дела на национално ниво и над 10 % от общите дългове към държавния бюджет ", заяви Константин Коман, държавен мениджър, Coface Румъния.
Прочетете също за:
- Инвеститорите се насочват към морския бряг. 2015 г. - рекорден брой туристи Тазгодишният летен сезон беше най-добрият за морския бизнес. Освен това 2016 г. е обявена с рекордни резултати в туризма, транспорта и строителството, според анализ на KeysFin. По този начин данните [...]
- Идеи за бизнес празнични съобщения Идеи за бизнес празнични съобщения. По време на зимните празници не бива да пренебрегвате своите бизнес партньори или служители. Трябва също така да им ги изпратите, тъй като [...]
- Разрастващ се бизнес за Zitec, през 2014 г. Zitec, румънският производител на онлайн приложения, завърши 2014 г. с оборот от над 3,3 милиона евро, което е с 50% повече от предходната година. Това е четвъртата поредна година, в която компанията [...]
- Инвестиционен фонд в Кипър, заинтересован от местния пазар Mentor Finance Private Equity investments, дъщерно дружество на консорциума Mentor Group Holdings в Кипър, обяви, че възнамерява да инвестира в румънски компании, които искат да се разширят. Стратегия […]
- Сътрудничество между Румъния и Китай в областта на селскостопанските технологии Между 18 и 21 май делегация на Министерството на земеделието и развитието на селските райони, ръководена от държавния секретар Йоан Уюу, беше на посещение в Китайската народна република. По този начин поканата […] беше уважена
Споделете публикацията "Сектор за строителство на пътища и магистрали, най-високият риск от несъстоятелност"