Самодиагностика и кодове за проблеми
САМДИАГНОСТИЧНА ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ЗА ИНЖЕКЦИЯ НА ГОРИВО. "MITSUBISHI MPI" И ИДЕНТИФИКАЦИЯ НА НЕГОВИТЕ КОДОВЕ ЗА НЕИЗПРАВНОСТ.
Таблото с инструменти на автомобилите, оборудвани с тази система за впръскване на гориво, е оборудвано с индикатор за индикация "CHECK ENGINE". Той светва, когато има грешки в работата на инжекционната система и показва необходимостта от диагностика и отстраняване на неизправности. Двуцифрен код за грешка се съхранява в паметта на електронния блок за управление, който може да се прочете с помощта на мулти-тестер или конвенционален аналогов DC волтметър с обхват на измерване 25-30 волта.
Изтриването на кодовете за грешки в паметта на ECU става, когато захранването е изключено. Ако трябва да ги изтриете, при изключено запалване, изключете положителния извод на акумулатора за 10-15 секунди. Съответно, самодиагностиката трябва да се извършва поне след 10-20 минути. експлоатация на превозното средство (за предпочитане при различни натоварвания), след последното изключване на акумулатора.
На автомобила "Lancer" кодовете за грешки се четат с помощта на съединителя, инсталиран в пространството за крака вляво, до кутията с предпазители. За това към този съединител е свързан мулти-тестер. След това трябва да следвате инструкциите на конкретния тестер. За да прочетете кодовете за грешки с помощта на волтметър, при изключено запалване, свържете волтметър към клема 1 на конектора (+) и 12 (земя). Обикновено щифт 12 е свързан към земята с черно-изолирана жица, но е по-добре да го позвъните първо към земята. Положителният извод (1) на диагностичния съединител е разположен диагонално срещуположно. Връзките трябва да се извършват при изключено запалване, в противен случай електронният блок за управление може да се повреди.