Самата спирачка! Тествани единадесет хидравлични дискови спирачни системи
При трудни наклони надеждността на спирачките е може би най-важното нещо. Цялата налична спирачна мощност може да бъде жизненоважна във всеки един момент.
Теренните изпитания са проведени в планините Laces (Южен Тирол) с неговите неравни пътеки. Тук четирима състезатели класираха спирачките по мощност, равномерност при спиране и - и най-вече при тесни завои - по отношение на качеството на возене. Особено приятно е, че евтините модели се показаха много добре. И ако вземете Formula CR3, то по отношение на мощността тази спирачка е заобиколила скъпите конкуренти от FSA, Hope и Sram. Скъпите модели от Brake Force One, Shimano, Trickstuff и особено Magura също се похвалиха с впечатляващо висока спирачна мощност.
За какво са предназначени спирачните ротори с различен диаметър? "Райдър" сложи всичко на рафтовете
Ротор Ø 160 мм
В сравнение с 180-милиметровия ротор, 160-милиметровият диск тежи 50 грама по-малко, но спирачната сила е с 10% по-ниска. Основният недостатък обаче е по-малко надеждност.
Ротор Ø 180 мм
За MTB са подходящи поне 180 мм ротори. Тяхната надеждност и спирачна мощност са оптимални за ездачи с тегло до 85 кг, а спирането обикновено е по-плавно от 200 мм.
200-милиметровите ротори са много по-тежки от другите - спирачна мощност (около 20% по-висока от 180 мм). Повишена надеждност и безопасност при дълги спускания.
ЛАБОРАТОРНА ДИСКО
Обективни лабораторни данни, непроходими пътеки, опитни състезатели - това са компонентите на най-строгия сравнителен тест на спирачните системи в историята на човечеството.
Лаборатория за технология на спортното оборудване на Виенския университет за приложни науки. Технологичният инженер Маркус Екелт (вдясно) и студентът Александър Диенст тестват всичките единадесет спирачни комплекта за спирачна мощност и надеждност в сухи и мокри условия.
Ако искате да дадете наистина обоснована оценка на спирачната система, няма да можете да спестите от полеви и лабораторни тестове. За практическата част на задачата беше отговорен екип от четирима опитни изпитатели, за които непроходимите пътеки на дантели в Южен Тирол послужиха като полигон. Беше тук, скачайки от камък на камък, препускайки по склонове надолу и извивайки километри по тесни серпентини, независимо дали искате или не, но можете да проверите спирачките с 180 мм ротори по всякакъв начин. Освен това, ако основната роля със сигурност се играе от ефективността и надеждността на спирачките, това не е причина да забравите за ергономичността и плавността на пътуването.