С l; Индия в полезрението, Boeing показва излитане d; FA-18 Super Hornet от; а
от Лоран Ланьо 22 декември 2020 г.
В дългосрочен план и ако бюджетните арбитражи са благоприятни за него, индийският флот ще разполага с три самолетоносача ... но в различни конфигурации. Всъщност INS Vikramaditya [бившият адмирал Горшков] е въведен в експлоатация през 2013 г., след като е ремонтиран от Русия. А локално проектираният INS Vikrant ще започне своите морски изпитания през 2021 г. Тези два плавателни съда са в конфигурация STOBAR [Short Take-Off But Arrested Recovery], т.е. те имат план, склонен да излита самолета си и да спира струните, за да ги възстанови.
Третият самолетоносач, желан от индийския флот - INS Vishal - ще бъде в конфигурация CATOBAR, като тези, които са на въоръжение във френския и американския флот [и скоро военноморският компонент на Народната освободителна армия]. Такъв кораб е оборудван с катапулти - пара или електромагнитни - и спирателни проводници.
Също така, индийският флот се нуждае от устройства, които могат да работят от тези два типа самолетоносачи. Това е залогът на програмата "Multi Role Carrier Borne Fighters" [MRCBF], за която тя стартира процедура за придобиване на 57 многофункционални изтребители-бомбардировачи.
MiG-29K/KUB може да бъде идеалният кандидат, особено след като този самолет от руско производство вече е на въоръжение в индийския флот. Само 9% от 45-те доставени устройства са загубени само за три години. И тяхната наличност редовно се откроява, поради повтарящи се технически проблеми и трудности при набавянето на резервни части.
В експлоатация обаче са в експлоатация три други типа самолети: бордова версия на JAS-39 Gripen E/F от шведския Saab, която съществува само на чертожната дъска, Rafale Marine от Dassault Aviation и F/A -18 Boeing Super Hornet. Очевидно състезанието ще се играе между последните две ... при условие, че те демонстрират способността си да излитат с трамплин.
По време на своите тестове на борда на самолетоносача Foch, през 1993 г., Rafale Marine, все още на етапа на прототипа, успя да излети благодарение на мини наклонен самолет. След това, през 2012 г., проучване на Dassault Aviation, цитирано от Mer & Marine, потвърждава способността на самолета да работи от самолетоносач в конфигурация STOBAR ...