С колело до гробницата на Sándor Kőrösi Csoma ЮЖНА УНГАРИЯ Сегед, Сегед и околностите
"Аз не съм спортист, аз съм пътешественик, пътувам по света от тридесет години", уточни нашия въпрос 47-годишният Ференц Ленарт от Орошаза, когото познатите наричат Лена. "Голямото пътуване започна с автостоп." За да имам пари, взех личен заем и продадох колекцията си от винилови плочи, а когато се прибрах, си я купих обратно малко по малко. Когато ерата на хипитата изчезна и все по-малко шофьори ме взимаха, аз търсех вид транспорт в близост до него, така че мотора дойде. Ако отидох със самолет или кола, нямаше да имам опит по пътя, нямаше да видя нищо, нямаше да контактувам с хора. Смисълът на колоезденето е, че ако искам, мога да спра, да снимам, да снимам и да се обръщам към хората на всеки десет метра. Между две пътувания обработвам предишния си опит, пиша книга, разклащам снимки, филм и се приготвям за следващото.
 |
| Ференц Ленарт със свещениците на индуски храм в Индия, в средата на нищото. |
Шепа земя за унгарския изследовател
Мина една година преди индийското приключение тази година Лена да получи всички визи. Той потърси придружител за пътуване в интернет, той и Дьорд Матулай, на 57 години, от Дунауйварош, направиха дългото пътуване. Защо Дарджилинг? Защото „световният колоездач“ винаги си поставя за цел да го осмисли. Шандор Крьоси Чома, когото Лена смята за мистична фигура и модел за подражание, умира в индийския град не само заради работата си, но и заради това как е стигнал до Индия. В крайна сметка унгарският изследовател също имаше на разположение само собствените си сили. Покойният потомък взе шепа земя от Орошаза, докато стигна до Чома Крьос в Румъния, където е роден Крьоси Чома, за друга шепа земя, той я положи на гроба си.
Автомат
Лена е извършила 8 500 километра за 97 дни. Те преминаха унгарската граница в Батоня, следвана от Румъния, България, Турция, Иран, Пакистан и накрая Индия и Непал. - България е като Унгария през петдесетте. Минахме през фантомни села, хора седяха с празни ръце в кръчмата - спомня си началото на пътя.
Според оригиналната си англоговоряща професия, петролният производител Ференц Ленарт е бил в най-голямата опасност за живота си по време на европейското си пътуване преди пет години. В него участваха 22 държави в над 30 000-километровото турне. В Литва той беше ограбен от двама мъже, които едва успяха да се приберат по чифт гащи. Той направи най-дългото си пътуване във времето от три години; За 125 дни той и спътникът му по това време изминаха почти 14 000 километра. Унгарският олимпийски комитет отнесе официалното знаме на унгарските спортисти за Олимпийските игри в Пекин.
„Получихме такъв тридневен снеговалеж на българо-турската граница, че не можах да си взема паспорта, пръстите ми бяха толкова изтръпнали. След това валеше седмица и половина, въздухът не отиде над 2-3 градуса, замръзнахме, мислех, че повече няма да видим слънцето. Турция, от друга страна, беше истинска изненада; добри пътища, свестни хора, всички помогнаха, държава световен шампион. В Иран има военна диктатура, където войник с автомат закова пистолета ми в корема и ми свали слънчевите очила. Това беше важно не заради цената му, а защото слънцето в пустинята, без да изгаря очите. Също така е трудно да свикнем с факта, че където и да сме спрели в Иран и Индия, хората са стояли плътно наоколо, оглеждали, опипвали, грабвали мотора. След известно време може да е лудост.