РОТАЦИОННИ ТРАНШОВИ ЕКСКАВАТОРИ, Ръководство за строители, Багери, Ръководство за строители
РОТАЦИОННИ ТРАНШОВИ БАГАРИ
Дълбочината на окопите, които трябва да се откъснат, се определя от диаметъра на ротора. Увеличаването на дълбочината на копаене е свързано със значително увеличаване на диаметъра и масата на ротора и следователно рационалната граница на дълбочината на копаене за ETR не надвишава 3 м. Предаването на енергия от дизеловия двигател на трактора към основните задвижващи механизми (роторно колело, самосвал, двигател на гъсеница) и спомагателно оборудване (тяло на повдигащите механизми и конвейер) се извършват с помощта на механична, хидравлична или електромеханична трансмисия.
Ротационният траншеен багер (фиг. 1, а) се състои от гъсенен трактор 1 и прикачен работен орган за изкопаване на траншеи и изхвърляне на пръст, шарнирно свързани помежду си във вертикална равнина. Работното тяло на машината е твърд ротор 12, опиращ се на четири двойки ролки 13 с 14 кофи 11, вътре в които има напречен двусекционен лентов транспортьор 10, състоящ се от хоризонтален и наклонен (сгъваем) участък. Зад ротора е монтирана стъргаща обувка 9 за почистване и изглаждане на дъното на изкопите. Тракторът има разширено и удължено витло на гъсеница, за да увеличи стабилността и маневреността на машината и да изключи възможното срутване на стените на изкопа при движение на трактора.
Фигура: 1. Ротационен траншеен багер
Трансмисията на трактора включва хидромеханична пълзяща машина за безстепенно регулиране на работните скорости на машината при копаене на траншеи. Инсталиран на трактора
допълнителна рамка 2 с задвижващите механизми 7 и повдигането и спускането на работното тяло, разположено върху нея. Рамата има два наклонени водача 14, по които с помощта на двойка хидравлични цилиндри 3 и две пластинкови вериги 4 на хидравличния повдигащ механизъм плъзгачите 15 на предния край на рамката 8 на работното тяло се движат, когато се прехвърля от транспортно положение в работно положение и обратно. Повдигането и спускането на задната част на работното тяло (фиг. 1, б) се извършва от двойка хидравлични цилиндри 5, чиито пръти са шарнирно закрепени към горната част на подпорите 16, свързани със задната част край на рамката от 8 вериги 6. При изкопаване на изкоп задната част на работното тяло е в окачено състояние Монтажът на сгъваемата част на лентовия конвейер в наклонено работно положение и спускането му по време на транспортиране на машината се извършват от хидравличен цилиндър 19 през верижен подемник 17 с ход 18. Чрез промяна на ъгъла на наклон на сгъваемата част на конвейера се постига различно разстояние на изхвърляне на почвата от изкопа.
Роторното колело (фиг. 2) се състои от две пръстеновидни черупки 6, свързани помежду си с кофи 1 и напречни връзки 3. Всяка кофа е отворена от двете страни и има джобове 4 в предната част за закрепване на сменяеми зъби 5, а в задната - а верижно дъно 2, допринасящо за по-добро разтоварване на кофата, особено при работа на вискозни и мокри почви. От външната страна на роторните пръстени са занитирани секции от кръгли зъбни релси 7, които са в постоянно зацепване с две задвижващи зъбни колела 8 на задвижващия механизъм на роторните колела. В зависимост от почвените условия кофите на ротора са оборудвани със сменяеми зъби-бивни от два вида: с настилка на предния режещ ръб за развитие на незамръзнали почви и подсилени с твърдосплавни износоустойчиви плочи за замразени. Специалното разположение на зъбите по кофите позволява развитието на тежки и замръзнали почви с голям чип и осигурява добро запълване на кофите при работа в леки почви.