Революцията, която коренно промени света
Според Историята индустриалната революция, която се е състояла през 18 и 19 век, е период, в който западноевропейските и северноамериканските общества се трансформират от предимно селски в общества, където урбанизацията и технологичният прогрес са от съществено значение.
Преди тази революция, започнала във Великобритания в края на осемнадесети век, производството на продукти е било ръчна или елементарна машина. Индустриализацията бележи преминаване към мощни машини за конкретни цели, което доведе до възможността за масово производство.
Парната машина беше в основата на индустриалната революция, която повлия на стоманодобивната и текстилната индустрия. Революцията донесе със себе си и подобрени транспортни и комуникационни системи. Финансовата система също се е променила поради увеличеното производство.
Следователно индустриализацията донесе разнообразие и голям обем продукти, а за горните класове подобрен жизнен стандарт. обаче по-ниските социални слоеве бяха засегнати поради променящия се пазар на труда.
Великобритания: мястото на индустриалната революция
Както бе споменато по-рано, животът в доиндустриализираната Великобритания беше до голяма степен селски, където хората разчитаха до голяма степен на земеделието. Продуктите бяха предимно занаятчийски, като общностите произвеждаха стоки като храна, облекло и мебели.
Редица фактори допринесоха защо Великобритания се превърна в ядрото на индустриалната революция. Тук имаше значителни запаси от желязо и въглища, суровини, необходими за индустриализацията. Великобритания също беше политически стабилна и най-голямата колониална империя, с най-голямо разнообразие от теми.
Друга причина беше увеличеното търсене на британски продукти, което доведе до необходимостта от нови по-ефективни производствени методи.
Какви бяха иновациите, които формираха основата на индустриализацията?
По-специално, текстилната индустрия се трансформира чрез индустриализация. Преди фабриките да са съществували, облеклото се е изработвало ръчно и търговците са предлагали суровината и основното оборудване, като са останали да вземат готовия продукт по-късно. Работниците определят свой график, което затруднява търговците да създадат ефективна система. Също така броят на продуктите беше недостатъчен за търсенето на пазара. През осемнадесети век редица иновации доведоха до повишена производителност. Джеймс Харгрийвс (1722 - 1778) изобретява шевна машина, която може да произвежда няколко шева едновременно. Терминът „въртене на джени“ идва оттук и има система, която прилича на шевните машини на педалите, познати от къщите на бабите и дядовците. Терминът jenny е съкращение на думата engine. Към момента на смъртта на изобретателя вече са произведени 20 000 такива машини.
Желязната индустрия също се е променила. В началото на 18 век Авраам Дарби (1678 - 1717) изобретява нов метод за производство на чугун, като използва кокс като гориво вместо въглен. В средата на 18 век британският инженер Хенри Бесемер (1813-1898) създава първия осъществим процес за масово производство на стомана. Както желязото, така и стоманата са се превърнали в основни материали в изграждането на инфраструктура, сгради, машини, кораби и т.н.
Последно (но не на последно място) е парната машина. През 1712 г. англичанинът Томас Нюкомен (1664 - 1729) създава първата парна машина, която се използва главно за изпомпване на вода от мините. В края на 18 век шотландският изобретател Джеймс Уат (1736 - 1819) подобрява този двигател и той може да се използва в различни индустриални области.
Транспортната революция
Инфраструктурата е почти напълно трансформирана. Преди Революцията и изобретяването на парната машина трудността, с която се транспортират материалите, е била значителна. Основните методи за транспорт бяха каруци и лодки, които се движеха по реките. В началото на XIX век американецът Робърт Фултън (1765 - 1815) построява първата ефективна лодка с парна машина, а към средата на този век вече има кораби, пресичащи Атлантическия океан.
Също така локомотивът на парната машина революционизира сухопътния транспорт, като може да превозва много големи количества материали и продукти. В началото на 19 век британският инженер Ричард Тревитик (1771 - 1833) построява първия локомотив от този вид.
През 1830 г. железопътният маршрут Ливърпул-Манчестър става първият, който се използва за пътници. Към средата на 19 век Великобритания вече е имала повече от 6000 мили (
Също в началото на 19 век шотландският инженер Джон МакАдам (1765 - 1834) разработва нов метод за пътно строителство, което води до по-устойчиви и качествени пътища.
Комуникации и икономика
Изобретяването на телеграфа е в основата на развитието на комуникационните линии. През 1837 г. двама британци, Уилям Кук (1806 - 1879) и Чарлз Уитстоун (1802 - 1875), създават първата търговска телеграфна електропровода.
От 1840 г. железопътните линии също осигуряват комуникационни линии Cooke-Wheatstone, а през 1866 г. е създадена телеграфна линия през Атлантическия океан. Индустриалната революция доведе и до появата на по-сложна банкова система поради развитието на индустриите. В края на 18 век в Лондон е създаден валутен пазар, а в Ню Йорк е създаден 20 години по-късно. През 1776 г. философът Адам Смит (1723 - 1790), който се смята за основоположник на съвременната икономика, развива в своята работа „Богатството на нациите“ икономическа система, основана на свободен пазар, липса на държавна намеса и частна собственост.
Качество на живот по време на индустриализацията
Това е много сложна тема, включваща много видове дискурси, от социология, икономика или философия (или комбинация от тях).
Като цяло може да се каже, че по-големият обем и разнообразие са довели до повишаване на жизнения стандарт, но това най-много за средната класа. Долната класа продължи да има много проблеми. Заплатите бяха ниски, а условията на труд бяха опасни и често нездравословни. Градовете, които непрекъснато нарастваха с население, също ставаха нездравословни. С все повече хора, идващи от селски към градски райони, населените места са пренаселени, с пренаселени канализационни системи и домове, които също са пренаселени. Това доведе до липса на хигиена, замърсяване и разпространение на болести.
Също така ръчният труд беше заменен от механичен, което доведе до висока безработица. Условията за тези работници обаче се подобриха в средата на XIX век, като законодателните мерки благоприятстваха работническата класа и възможността за създаване на синдикати.
Революцията като глобален феномен
Британците направиха всичко възможно, за да спрат разширяването на тези нови технологии - стратегия, която се провали. За кратко време индустриализацията се разпространи в Европа, главно във Франция, Германия и Белгия, а отвъд океана - в САЩ. Последният се превърна в най-голямата индустриална сила в началото на ХХ век.
Препоръчваме ви да прочетете следните статии: