Renault Kangoo 2 - Преглед на резбата - Renault Kangoo II срещу Renault Duster
Renault Kangoo II срещу Renault Duster
Renault Kangoo II срещу Renault Duster
Константин »13 януари 2012, 20:49
Re: Renault Kangoo II срещу Renault Duster
AntonM »14 януари 2012, 00:24
Re: Renault Kangoo II срещу Renault Duster
vlad3947 »14 януари 2012, 01:52
Re: Renault Kangoo II срещу Renault Duster
Kango II »14 януари 2012, 04:22
Re: Renault Kangoo II срещу Renault Duster
Константин »14 януари 2012, 15:31
Re: Renault Kangoo II срещу Renault Duster
Константин »14 януари 2012, 15:40
Re: Renault Kangoo II срещу Renault Duster
Константин »14 януари 2012, 15:46
Re: Renault Kangoo II срещу Renault Duster
Kango II »10 февруари 2012 г., 12:35
Re: Renault Kangoo II срещу Renault Duster
Залез хора 12 февруари 2012 г., 01:54
Наскоро седях в прахосмукачка. Ще ви кажа, че едно ревю за "Yandex auto" напълно описва всички усещания от тази кола:
„Външният вид има претенции към по-големите братя, но с евтини дизайнерски недостатъци.
Цветът и качеството на щамповането са просто впечатляващи! Такова усещане, че колата далеч не е сглобена и боядисана на конвейера.
Срамното качество на автомобилния лист (подобно на NLMK) е ужасяващо със своя шагренен цвят. Картина от жената Дуся в гаража и дори лакът и труда на салона не спасяват.
Салонът няма новост и специален капацитет. Резервният багажник го е намалил прилично. 2 частни търговци (въртящи се) не лежат, да не говорим за хранилката с дължина 3,9-4,2 метра. (В сгънато състояние, разбира се).
Просто няма просторно жабково отделение. Неразбираема вдлъбнатина в таблото? Не можете дори да поставите SB там! Подлакътникът е твърде висок за малки и, което е типично, за високи шофьори! Да, и докосва цената на тази опция!
Накратко, още един боклук от Renault. Корейският Актион пред него е просто красив мъж.
Писъци за 1-ва предавка? Защо е толкова кратко в града? На селския път тя също не е.
Видимостта е дори по-лоша, отколкото в Логан. Опитайте се да направите резервно копие без помощник (или по време на дъжд) в гората вечер!
Изглежда, че производителят разбира всичко за неговото чудо. Съответно цената е както следва.
Но няма по-малко хора на опашка (30 изкопа), а година по-късно собственикът има кола. И през това време, надяваме се, те ще решат проблемите. Ако не всички, то много! "
Ето някои от снимките ми от салона. Ще кажа, че колата не е лоша за цената от 450 хил. Но приемането й в по-скъпи версии е 10 пъти по-изгодно.
Лично първото ми впечатление е, че конзолата на регулатора на прозореца пречи на левия крак, главата опира до козирката при вертикално кацане, лъскавият контролен панел е недалеч от селото или града, жабката е малка, пластмасата е в кабината е толкова мрачна, колкото на кенгата. Като цяло има много работа. Може би единственият плюс е огромен багажник и много място за пътниците.
