Ремонт на силовия транзистор на печката (инструкция)
Относително често срещана неизправност, която се среща при много представители на CB5, и не само, е повредата на силовия транзистор на печката. Целта на тази част е да намали скоростта на двигателя на печката, като ограничи консумацията на енергия. Съответно, когато транзисторът се повреди, това се проявява в невъзможността за регулиране на оборотите на двигателя, той започва да работи само в режим на максимална мощност. В този режим напрежението се подава към двигателя, заобикаляйки транзистора, чрез реле, което се включва със закъснение - съответно и двигателят също се включва със закъснение.
Транзисторът е разположен на печката отдясно, от страната на водача. По-долу има снимка на свалената печка, на която позицията на транзистора е маркирана с червен правоъгълник. На снимката печката е поставена вертикално, с крепежните елементи на отделението за двигателя нагоре.
За да видите транзистора, без да сваляте печката, трябва да пропълзите под кормилната колона. Най-удобно е да работите, докато лежите по гръб на пода, с крака, без обувки на облегалката на стола като сгънати назад.:) За да го премахнете, трябва да развиете двата винта, маркирани по-долу, отстрани на печката.
Снимката показва изглед от предната страна на печката, дясната й страна е отляво. Кафявият съединител на печката, монтиран в автомобила, почти опира в каросерията на автомобила.
Ето как изглежда отстраненият транзистор. Може би във вашия случай ще е малко по-разхвърляно. =)